Hogyan élik túl a független műhelyek a változást

Hogyan élik túl a független műhelyek a változást

AUTOMOTIVE.AT:Melyek jelenleg a független műhelyek előtt álló legnagyobb kihívások?

ROMAN KEGLOVITS-ACKERER: Az én szemszögemből ez a következő öt pont:

1. Technologischer Wandel: Die Automobilindustrie befindet sich in einem raschen technologischen Wandel, insbesondere im Bereich Elektrifizierung, autonomes Fahren und vernetzte Fahrzeuge. Freie Werkstätten stehen vor der Herausforderung, sich kontinuierlich über neue Technologien und Systeme zu informieren, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden.
2. Komplexe Diagnose- und Reparaturprozesse: Moderne Fahrzeuge sind mit komplexen elektronischen Systemen und Sensoren ausgestattet, welche die Diagnose und Reparatur erschweren. Werkstätten müssen in hochentwickelte Diagnosegeräte und Software investieren, um effizient und präzise arbeiten zu können. Gleichzeitig müssen sie über qualifizierte Fachkräfte verfügen, die in der Lage sind, diese Geräte effektiv einzusetzen.
3. Zugang zu technischen Informationen: Die Verfügbarkeit von technischen Informationen, insbesondere zu neueren Fahrzeugmodellen, kann eine Herausforderung darstellen. Werkstätten benötigen detaillierte Informationen über Reparaturverfahren, Teilestandards und Spezifikationen, um effizient arbeiten zu können.
4. Wettbewerb mit Markenwerkstätten: Freie Werkstätten stehen in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, insbesondere mit den Markenwerkstätten der Fahrzeughersteller. Kunden neigen oft dazu, Reparaturen und Wartungsarbeiten bei den Markenwerkstätten durchführen zu lassen, um die Fahrzeuggarantie zu wahren. Freie Werkstätten müssen sich durch qualitativ hochwertige Arbeit, guten Service und transparente Preise profilieren, um Kunden zu gewinnen und langfristige Kundenbeziehungen aufzubauen.
5. Fachkräftemangel und Nachwuchssicherung: Die Gewinnung qualifizierter Fachkräfte stellt eine Herausforderung für viele Unternehmen dar. Ich denke, dass es wichtig ist die Lehrlingsausbildung auch in kleinen Werkstätten zu forcieren und verstärkt in die Aus- und Weiterbildung zu investieren, um qualifizierten Nachwuchs zu gewinnen und langfristig zu binden.

Hogyan készüljenek fel a műhelyek a legjobban a következő követelményekre?

Néhány fontos szempont, amelyre a műhelyeknek összpontosítaniuk kell, az elektromobilitás, a diagnosztika és a telematika területén szerzett kompetenciáik, valamint a különböző járműkommunikációs interfészek kezelése. A munkafolyamatok automatizálása is fontosabbá válik a jövőben. Az adat- és IT-biztonság a jövőben még nagyobb kihívásokká válik. A fenntarthatóság és a környezettudatosság kérdése is megmarad, hiszen az autóiparban egyre fontosabb az erre való összpontosítás. A műhelyeknek fel kell készülniük a környezetbarát technológiák és anyagok használatára. Ez magában foglalhatja az akkumulátorok és más környezetre káros anyagok megfelelő ártalmatlanítását, az újrahasznosítási gyakorlatok előmozdítását és a fenntartható mobilitási megoldások támogatását.

Ön szerint túlélheti-e egy műhely a következő tíz évet, ha teljesen elutasítja az elektromobilitás témáját?

Ez nem valószínű. Az elektromobilitás jelentős és megállíthatatlan tendencia az autóiparban, amely tovább fog fejlődni és egyre fontosabbá válik. Az egyik ok, amiért egy műhely nem hagyhatja figyelmen kívül az elektromobilitást, az elektromos járművek növekvő piaci részesedése, és ezáltal az elektromos járművek karbantartását, javítását és diagnosztikáját végezni képes műhelyek iránti növekvő kereslet. Az ügyfelek olyan műhelyeket keresnek, amelyek átfogó támogatást tudnak nyújtani járművükhöz, függetlenül a hajtás típusától. Azok a műhelyek, amelyek korai szakaszban foglalkoznak az elektromobilitással, és ennek megfelelően bővítik kínálatukat, nagyobb eséllyel tudják megőrizni versenyképességüket és hosszú távon sikeresen folytatni tevékenységüket.

Mekkora beruházással néznek szembe azok a független műhelyek, amelyek hibrid és elektromos járműveket szeretnének szervizelni, javítani? 

Nehéz konkrét számokat megadni a beruházásokra vonatkozóan, mivel ez függ a műhely méretétől, földrajzi elhelyezkedésétől, a szolgáltatások körétől és a berendezések minőségétől. Javasoljuk azonban, hogy a műhelyek gondos költségelemzést végezzenek a hibrid és elektromos mobilitási beruházásaik tervezése során, és szükség esetén szakértői tanácsot kérjenek a reális beruházási terv elkészítése érdekében. A képzés, az oktatás és a továbbképzés is jelentős hányadot tesz majd itt ki. 

Várható-e a javítási üzletág visszaesése, mert az elektromos autók kevesebb szervizt igényelnek?

Az elektromos autók szervizigénye alacsonyabb lesz, mint a hagyományos belsőégésű járművek. Vannak azonban más szempontok is, amelyeket figyelembe kell venni, például a nagyfeszültségű akkumulátorok karbantartása és ellenőrzése, valamint olyan speciális alkatrészek, mint az elektromos motorok, teljesítményelektronika és töltők. A nagyfeszültségű járművek javítása során végzett baleseti javítások szintén speciális know-how-t igényelnek. Az elektromos autók számára előnyös lesz a jövőben a szoftverfrissítések és -frissítések a teljesítmény, a hatékonyság és az új funkciók javítása érdekében. A műhelyek kínálhatják ezeket a szolgáltatásokat, és támogathatják ügyfeleiket a járműszoftverek frissítésében.  

Várható-e politikai szinten olyan megoldás belátható időn belül, amely biztosítja a független műhelyek fennmaradását?

Politikai szinten már vannak kezdeményezések és megbeszélések, amelyek célja annak biztosítása, hogy a független műhelyek hozzáférjenek a javítási adatokhoz és információkhoz. Végső soron a független műhelyek fennmaradása nem kizárólag a politikai intézkedéseken múlik. A workshopok saját alkalmazkodóképességük, képzési és technológiai befektetéseik, valamint erős vásárlói hűségük révén is erősíthetik versenyképességüket és sikeresek lehetnek. 

A gyakornoki képzés továbbra is lépést tud tartani a gyors technológiai fejlődéssel?

Annak biztosítása, hogy a gyakornoki képzés lépést tartson a gyors technológiai fejlődéssel, szoros együttműködést igényel a képzési intézmények, az ipar, a szakmai csoportok (céhek) és a kormányok között. Ezen együttműködés révén a képzési tartalom aktualizálható, az oktatási módszerek adaptálhatók, a képzés minősége javítható.

Milyen intézkedéseket kell tenni a szakképzett munkaerőhiány leküzdésére?

Fontos, hogy a fiatalok tájékozódjanak a vonzó karrierlehetőségekről, és hogy az autóipari képzést színvonalas és ígéretes lehetőségnek tekintsék. Az iskolák, képző intézmények és cégek közötti együttműködés elősegítheti a fiatalok érdeklődését a szakmák iránt. A szakképzett munkaerőhiány kezelése érdekében fontos a szakma vonzóvá tétele. Ez magában foglalja a megfelelő díjazást, a jó munkakörülményeket, az előrelépési lehetőségeket, a továbbképzési lehetőségeket és a szakemberek teljesítményének elismerését. A közvélemény pozitív megítélése és az autóipar jelentőségének elismerése is hozzájárulhat a szakma imázsának javításához.

Számít-e fizetésképtelenségi hullámra a független műhelyek között a javítási üzletág egyre nehezebb körülményei miatt?

Nehéz megjósolni egy esetleges fizetésképtelenségi hullámot a független műhelyek körében. A javítási üzletág általános feltételei a régiótól, a versenyhelyzettől, a politikai döntésektől és sok más tényezőtől függhetnek, mint például a javítási adatokhoz való szabad hozzáférés, az alternatív hajtásokba való befektetések és a mobilitási koncepciók.