Comment les ateliers indépendants survivent au changement

Comment les ateliers indépendants survivent au changement

AUTOMOBILE.AT :Quels sont les plus grands défis auxquels sont actuellement confrontés les ateliers indépendants ?

ROMAN KEGLOVITS-ACKERER : De mon point de vue, voici les cinq points suivants :

1. Technologischer Wandel: Die Automobilindustrie befindet sich in einem raschen technologischen Wandel, insbesondere im Bereich Elektrifizierung, autonomes Fahren und vernetzte Fahrzeuge. Freie Werkstätten stehen vor der Herausforderung, sich kontinuierlich über neue Technologien und Systeme zu informieren, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden.
2. Komplexe Diagnose- und Reparaturprozesse: Moderne Fahrzeuge sind mit komplexen elektronischen Systemen und Sensoren ausgestattet, welche die Diagnose und Reparatur erschweren. Werkstätten müssen in hochentwickelte Diagnosegeräte und Software investieren, um effizient und präzise arbeiten zu können. Gleichzeitig müssen sie über qualifizierte Fachkräfte verfügen, die in der Lage sind, diese Geräte effektiv einzusetzen.
3. Zugang zu technischen Informationen: Die Verfügbarkeit von technischen Informationen, insbesondere zu neueren Fahrzeugmodellen, kann eine Herausforderung darstellen. Werkstätten benötigen detaillierte Informationen über Reparaturverfahren, Teilestandards und Spezifikationen, um effizient arbeiten zu können.
4. Wettbewerb mit Markenwerkstätten: Freie Werkstätten stehen in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, insbesondere mit den Markenwerkstätten der Fahrzeughersteller. Kunden neigen oft dazu, Reparaturen und Wartungsarbeiten bei den Markenwerkstätten durchführen zu lassen, um die Fahrzeuggarantie zu wahren. Freie Werkstätten müssen sich durch qualitativ hochwertige Arbeit, guten Service und transparente Preise profilieren, um Kunden zu gewinnen und langfristige Kundenbeziehungen aufzubauen.
5. Fachkräftemangel und Nachwuchssicherung: Die Gewinnung qualifizierter Fachkräfte stellt eine Herausforderung für viele Unternehmen dar. Ich denke, dass es wichtig ist die Lehrlingsausbildung auch in kleinen Werkstätten zu forcieren und verstärkt in die Aus- und Weiterbildung zu investieren, um qualifizierten Nachwuchs zu gewinnen und langfristig zu binden.

Comment les ateliers devraient-ils se préparer au mieux aux exigences à venir ?

Certains aspects importants sur lesquels les ateliers devraient se concentrer sont leurs compétences dans les domaines de l'électromobilité, du diagnostic et de la télématique, ainsi que la gestion des différentes interfaces de communication du véhicule. L’automatisation des processus de travail deviendra également plus importante à l’avenir. La sécurité des données et de l’informatique deviendra un défi encore plus important à l’avenir. La question de la durabilité et de la sensibilisation à l’environnement demeurera également, car l’attention portée à ce sujet devient de plus en plus importante dans l’industrie automobile. Les ateliers doivent se préparer à utiliser des technologies et des matériaux respectueux de l’environnement. Cela peut inclure l’élimination appropriée des batteries et autres substances nocives pour l’environnement, la promotion des pratiques de recyclage et le soutien aux solutions de mobilité durable.

Selon vous, un atelier peut-il survivre les dix prochaines années s’il rejette complètement le thème de l’électromobilité ?

C'est peu probable. L’électromobilité est une tendance importante et imparable dans l’industrie automobile qui continuera à se développer et à gagner en importance. L'une des raisons pour lesquelles un atelier ne doit pas ignorer l'électromobilité est la part de marché croissante des véhicules électriques et donc la demande croissante d'ateliers capables d'effectuer l'entretien, la réparation et le diagnostic des véhicules électriques. Les clients rechercheront des ateliers capables de leur offrir une assistance complète pour leur véhicule, quel que soit le type de conduite. Les ateliers qui s'intéressent à l'électromobilité à un stade précoce et élargissent leur offre en conséquence ont de meilleures chances de maintenir leur compétitivité et de poursuivre leur activité avec succès à long terme.

À quel montant seront confrontés les ateliers indépendants souhaitant entretenir et réparer des véhicules hybrides et électriques ? 

Il est difficile de donner des chiffres précis sur les investissements car ils dépendent de la taille de l'atelier, de la situation géographique, de l'étendue des services et de la qualité des équipements. Il est toutefois recommandé aux ateliers de procéder à une analyse minutieuse des coûts lors de la planification de leurs investissements dans la mobilité hybride et électrique et, si nécessaire, de demander l'avis d'experts afin d'élaborer un plan d'investissement réaliste. La formation, l'éducation et la formation continue y représenteront également une part importante. 

Faut-il s’attendre à une baisse de l’activité de réparation parce que les voitures électriques nécessitent moins d’entretien ?

Les voitures électriques devraient avoir des exigences d’entretien inférieures à celles des véhicules à combustion traditionnels. Cependant, d'autres aspects doivent également être pris en compte, tels que l'entretien et l'inspection des batteries haute tension ainsi que de composants spécifiques tels que les moteurs électriques, l'électronique de puissance et les chargeurs. Les réparations accidentelles lors de la réparation de véhicules à haute tension nécessitent également un savoir-faire particulier. Les voitures électriques bénéficieront à l’avenir de mises à niveau et de mises à jour logicielles pour améliorer les performances, l’efficacité et les nouvelles fonctionnalités. Les ateliers peuvent proposer ces services et accompagner leurs clients dans la mise à jour des logiciels du véhicule.  

Peut-on espérer, dans un avenir proche, une solution au niveau politique qui garantirait la survie des ateliers indépendants ?

Il existe déjà des initiatives et des discussions au niveau politique visant à garantir que les ateliers indépendants aient accès aux données et aux informations sur les réparations. En fin de compte, la survie des ateliers indépendants ne dépend pas uniquement de mesures politiques. Les ateliers peuvent également renforcer leur compétitivité et réussir grâce à leur propre adaptabilité, leurs investissements dans la formation et la technologie et la forte fidélité de leurs clients. 

La formation en apprentissage peut-elle encore suivre le rythme des évolutions technologiques rapides ?

Veiller à ce que la formation en apprentissage suive le rythme rapide du développement technologique nécessite une collaboration étroite entre les établissements de formation, l’industrie, les groupes professionnels (guildes) et les gouvernements. Grâce à cette collaboration, le contenu de la formation peut être mis à jour, les méthodes pédagogiques peuvent être adaptées et la qualité de la formation peut être améliorée.

Quelles mesures prendre pour lutter contre la pénurie de travailleurs qualifiés ?

Il est important que les jeunes soient informés des opportunités de carrière attrayantes et que la formation dans l’industrie automobile soit considérée comme une option prometteuse et de grande qualité. La collaboration entre les écoles, les établissements de formation et les entreprises peut contribuer à stimuler l'intérêt des jeunes pour les métiers spécialisés. Afin de répondre à la pénurie de travailleurs qualifiés, il est important de rendre la profession attractive. Cela comprend une rémunération appropriée, de bonnes conditions de travail, des possibilités d'avancement, des possibilités de formation continue et la reconnaissance des performances des spécialistes. Une perception positive du public et la reconnaissance de l'importance de l'industrie automobile peuvent également contribuer à améliorer l'image de la profession.

Vous attendez-vous à une vague d'insolvabilité parmi les ateliers indépendants en raison des conditions de plus en plus difficiles dans le secteur de la réparation ?

Il est difficile de prédire une éventuelle vague d’insolvabilité parmi les ateliers indépendants. Les conditions générales du secteur de la réparation peuvent dépendre de la région, de la situation concurrentielle, des décisions politiques et de nombreux autres facteurs tels que le libre accès aux données de réparation, les investissements dans des motorisations alternatives et des concepts de mobilité.