Workshop van de toekomst: De verbrandingsmotoren zullen ontbreken”

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Porsche Austria Managing Director Wolfgang Wurm geeft een vooruitblik op de uitdagingen waarmee gespecialiseerde werkplaatsen worden geconfronteerd.

Porsche Austria Geschäftsführer Wolfgang Wurm gibt einen Ausblick auf die Herausforderungen für die Fachwerkstätten.
Porsche Austria Managing Director Wolfgang Wurm geeft een vooruitblik op de uitdagingen waarmee gespecialiseerde werkplaatsen worden geconfronteerd.

Workshop van de toekomst: De verbrandingsmotoren zullen ontbreken”

AUTOMOTIVE.AT:Hoe zal het werkplaatsbedrijf met voertuigen van de VW-groep zich de komende 5-10 jaar ontwikkelen?

WOLFGANG WURM: In de werkplaatssector zal er met de toename van de e-mobiliteit op de middellange termijn een inkomensverlies optreden doordat de olieverversingen niet langer nodig zijn en de daarmee gepaard gaande arbeidsinspanning wordt verminderd, aangezien elektrische voertuigen minder onderhoudsintensief zijn dan verbrandingsmotoren. Dit moet worden gecompenseerd met nieuwe digitale aanbiedingen – zoals softwarediensten, goedkope reserveonderdelen of reparaties voor voertuigen ouder dan acht jaar. Tegelijkertijd ontbreken er door de crises van de afgelopen jaren (Corona en Oekraïne) en de daarmee gepaard gaande productie- en leveringsknelpunten ongeveer 300.000 voertuigen bij nieuwe registraties. Deze voertuigen, voornamelijk verbrandingsmotoren, zullen de komende vijf jaar na het verstrijken van de fabrieksgarantie ontbreken in de werkplaatsactiviteiten, wat ook een impact zal hebben op de winstsituatie van de servicebedrijven op de middellange termijn.

Waar zullen de grootste investeringen in werkplaatsen de komende 5-10 jaar naartoe gaan? Zal er bijvoorbeeld nieuwe hardware nodig zijn?

De transformatie van de auto-industrie richting elektromobiliteit, digitalisering en duurzaamheid heeft invloed op alle gebieden van de waardeketen en vereist de implementatie van nieuwe technologieën, vooral in het begin, in de werkplaats. Zolang het aantal elektrische auto’s nog klein is, zijn ook investeringen in infrastructuur en hardware, maar ook in de opleiding en bijscholing van medewerkers noodzakelijk. Hieronder valt ook de opleiding van hoogspanningstechnici en hoogspanningsdeskundigen.

Trefwoord tekort aan geschoolde arbeidskrachten: Hoe gaat de PHS dit aanpakken om ook in de toekomst nog voldoende personeel te hebben?

We zetten binnen het bedrijf veel initiatieven op het gebied van werkgeversbranding op en proberen zowel Porsche Holding Salzburg als de PIA-bedrijven als aantrekkelijke werkgever te presenteren, en in het algemeen de leerbanen die we aanbieden als kansen voor de toekomst te presenteren. Tegelijkertijd is het voor ons belangrijk om bestaande vakkrachten via vele maatregelen en activiteiten op de lange termijn te behouden.

Zullen de salarissen van automonteurs stijgen als gevolg van het personeelstekort, en kan dit worden opgevangen met hogere uurtarieven?

Uiteraard zullen autotechnici alleen werken als ze een passend loon krijgen en een interessante werkomgeving hebben.  Naast het salaris gaat het ook om beroepsopleiding en bijscholing, persoonlijke ontwikkeling, een aantrekkelijke werkplek en interessante werktijdmodellen. Als Porsche Holding kunnen wij al deze punten aan werkgevers aanbieden.