Cine sunt cumpărătorii de mașini electrice?

Cine sunt cumpărătorii de mașini electrice?

Unii producători de mașini par să-și pună toate ouăle într-un singur coș când vine vorba de mobilitate electrică. Tesla are doar mașini electrice, VW vrea să se arunce masiv în e-mobility, Mercedes-Benz urmează exemplul, Renault este deja pe drum. Cu alte cuvinte: dacă pariul pe mobilitatea electronică nu funcționează pentru producători în măsura planificată, ne vom confrunta cu un mormânt de un miliard de dolari. Cu atât mai important este să știm ce îi motivează pe clienții de azi și de mâine să cumpere o mașină electrică și ce îi oprește sau îi face să se îndoiască. 

Studiul EVForward a încercat să descrie șase persoane diferite cumpărători de vehicule electrice pe baza rezultatelor sale. Plăcut: 81% dintre cumpărătorii de mașini noi din Europa sunt deschiși la vehiculele electrice alimentate cu baterii (BEV). Surprinzător: doar 12% se așteaptă să cumpere un BEV în continuare. Acest lucru are ca rezultat un decalaj mare pe care producătorii trebuie să îl închidă: există un interes fundamental, dar pragul de cumpărare este încă prea mare pentru marea majoritate. Dar ce împiedică părțile interesate să facă o achiziție obligatorie? Autonomia, durata de viață a bateriei pe termen lung sau costurile de înlocuire a bateriei și viteza de încărcare sunt în fruntea listei de bariere în calea achiziționării unei mașini electrice pentru toți cumpărătorii. În schimb, diferența de preț dintre o mașină electrică nouă și un vehicul convențional pe benzină sau diesel nu este una dintre primele cinci bariere. Doar 15% dintre cumpărători plănuiesc să folosească exclusiv infrastructura publică de încărcare, iar 85% nu doresc să se descurce fără confortul unei stații de încărcare acasă. Este aproape alarmant faptul că aproape jumătate dintre consumatori nu cunosc stații publice de încărcare pe traseul lor normal.

barometru DAT

Barometrul DAT a efectuat un sondaj reprezentativ în rândul a 1.062 de participanți online. O imagine oarecum similară reiese: în conformitate cu aceasta, doar 14 la sută ar alege în prezent o mașină pur electrică - cu cel puțin patru procente mai mult decât în ​​anul precedent. Majoritatea oamenilor de astăzi ar alege o mașină pe benzină (40 la sută) sau un model hibrid (27 la sută). Plăcut: Preocuparea cu tema mobilității electrice a crescut cu zece procente, până la 39 la sută. Cu toate acestea, acest lucru nu duce neapărat la o mai mare acceptare a mașinilor electrice: 43% ar înlocui mașina principală existentă cu o mașină electrică, în timp ce 39% doresc să o folosească doar ca a doua sau a treia mașină. În plus, marea majoritate a celor chestionați (78 la sută) critică eliminarea bateriilor, iar 66 la sută se tem că proprietarii de mașini vor suporta costuri suplimentare. Când sunt întrebați despre opțiunea de bază de cumpărare sau închiriere a unei mașini electrice, 29% dintre toți respondenții preferă în prezent leasingul. Două treimi dintre cei chestionați erau doar foarte vag conștienți de e-combustibili. 

Cumpără sau închiriază?

Când vine vorba de achiziționarea de mașini electrice, 29% preferă un model de leasing, 43% preferă proprietatea clasică, iar 28% nu s-au putut decide. Un motiv pentru un model de leasing poate fi siguranța în ceea ce privește pierderea de valoare sau costurile care apar ulterior. Două treimi se tem că li se va cere să plătească din nou pentru casarea unei mașini electrice (de exemplu, după un accident sau dacă aceasta este casată din cauza vechimii). Dar considerentele ecologice joacă și ele un rol când vine vorba de baterii: 78% dintre proprietarii de mașini critică eliminarea acestora. Ei cred că există încă prea puține soluții sau concepte pentru asta.