Suche
Mein Konto
Tko su kupci električnih automobila?
E-mobilnost je svima na usnama, a trgovci su suočeni s njom više nego ikad. Ali tko su današnji kupci električnih automobila? Što ih motivira na kupnju, a što ih u tome sprječava? Studija o osobi koju je proveo Escalent i anketa koju je proveo DAT pružaju daljnje uvide.
Tko su kupci električnih automobila?
Čini se da neki proizvođači automobila stavljaju sva jaja u jednu košaru kada je u pitanju e-mobilnost. Tesla ima samo električne automobile, VW se želi masovno baciti na e-mobilnost, Mercedes-Benz ga slijedi, Renault je već na dobrom putu. Drugim riječima: ako proizvođačima oklada na e-mobilnost ne uspije u planiranoj mjeri, suočit ćemo se s grobom vrijednim milijarde dolara. Utoliko je važnije znati što današnje i buduće kupce motivira na kupnju električnog automobila, a što ih zaustavlja ili izaziva sumnju.
Studija EVForward pokušala je opisati šest različitih likova kupaca električnih vozila na temelju svojih rezultata. Zadovoljstvo: 81 posto kupaca novih automobila u Europi otvoreno je za električna vozila na baterije (BEV). Iznenađujuće: samo 12 posto očekuje da će sljedeći put kupiti BEV. To rezultira velikom prazninom koju proizvođači moraju zatvoriti: temeljni interes postoji, ali je prag za kupnju još uvijek previsok za veliku većinu. Ali što sprječava zainteresirane strane da izvrše obvezujuću kupnju? Domet, dugotrajno trajanje baterije ili troškovi zamjene baterije i brzina punjenja su na vrhu popisa prepreka za kupnju električnog automobila za sve kupce. Nasuprot tome, razlika u cijeni između novog električnog automobila i konvencionalnog vozila na benzin ili dizel nije jedna od pet najvećih prepreka. Samo 15 posto kupaca planira koristiti isključivo javnu infrastrukturu za punjenje, a 85 posto ne želi bez pogodnosti punionice kod kuće. Gotovo je alarmantno da gotovo polovica svih potrošača ne zna ni za jednu javnu punionicu na svojoj uobičajenoj ruti.
DAT barometar
DAT barometar proveo je reprezentativno istraživanje među 1062 online sudionika. Donekle se pojavljuje slična slika: prema tome, samo 14 posto bi trenutno odabralo isključivo električni automobil - barem četiri posto više nego prethodne godine. Većina ljudi danas bi odabrala benzinski automobil (40 posto) ili hibridni model (27 posto). Zadovoljstvo: Zaokupljenost temom e-mobilnosti porasla je za deset posto na 39 posto. Međutim, to ne mora nužno dovesti do većeg prihvaćanja e-automobila: 43 posto bi zamijenilo svoj postojeći glavni automobil e-automobilom, dok ga 39 posto želi koristiti samo kao drugi ili treći automobil. Osim toga, velika većina ispitanih (78 posto) kritična je prema zbrinjavanju baterija, a 66 posto strahuje da će vlasnici automobila imati dodatne troškove. Na pitanje koja je osnovna opcija kupnje ili leasinga električnog automobila, 29 posto svih ispitanika trenutno preferira leasing. Dobre dvije trećine ispitanih bilo je vrlo nejasno svjesno e-goriva.
Kupiti ili iznajmiti?
Kada je riječ o kupnji električnih automobila, 29 posto preferira leasing model, 43 posto preferira klasično vlasništvo, a 28 posto se nije moglo odlučiti. Jedan od razloga za leasing model može biti sigurnost u smislu gubitka vrijednosti ili troškova koji nastanu kasnije. Dvije trećine strahuje da će se od njih ponovno tražiti da plate za zbrinjavanje električnog automobila (npr. nakon nesreće ili ako se rashoduje zbog starosti). Ali ekološki aspekti također igraju ulogu kada je riječ o baterijama: 78 posto vlasnika automobila kritično je prema njihovom zbrinjavanju. Smatraju da za to još uvijek ima premalo rješenja ili koncepata.