Suche
Mein Konto
Ketkä ovat sähköautojen ostajia?
Sähköinen liikkuvuus on kaikkien huulilla, ja jälleenmyyjät kohtaavat sen enemmän kuin koskaan. Mutta keitä ovat tämän päivän sähköautojen asiakkaat? Mikä motivoi heitä ostamaan ja mikä estää heitä tekemästä niin? Escalentin henkilötutkimus ja DAT:n kysely antavat lisätietoa.
Ketkä ovat sähköautojen ostajia?
Jotkut autonvalmistajat näyttävät laittavan kaikki munansa yhteen koriin sähköisen liikkuvuuden suhteen. Teslassa on vain sähköautoja, VW haluaa heittäytyä massiivisesti sähköiseen liikkuvuuteen, Mercedes-Benz seuraa perässä, Renault on jo hyvällä matkalla sinne. Toisin sanoen: Jos sähköisen liikkuvuuden veto ei onnistu valmistajien kannalta suunnitellussa laajuudessa, meitä uhkaa miljardin dollarin hauta. Sitäkin tärkeämpää on tietää, mikä motivoi tämän päivän ja huomisen asiakkaita ostamaan sähköauton ja mikä estää tai saa heidät epäilemään.
EVForward-tutkimuksessa yritettiin kuvailla kuusi erilaista sähköauton ostajapersoonaa tulosten perusteella. Ilahduttavaa: 81 prosenttia uusien autojen ostajista Euroopassa on avoimia akkukäyttöisille sähköajoneuvoille (BEV). Yllättävää: vain 12 prosenttia todella odottaa ostavansa BEV:n seuraavaksi. Tämä johtaa suureen aukkoon, joka valmistajien on suljettava: Kiinnostus on perustavanlaatuista, mutta ostokynnys on edelleen liian korkea valtaosalle. Mutta mikä estää kiinnostuneita tekemästä sitovaa ostoa? Toimintasäde, pitkäkestoinen akun käyttöikä tai akun vaihtokustannukset ja latausnopeus ovat kaikkien ostajien sähköauton hankinnan esteiden kärjessä. Sen sijaan hintaero uuden sähköauton ja perinteisen bensiini- tai dieselajoneuvon välillä ei ole viiden suurimman esteen joukossa. Vain 15 prosenttia ostajista aikoo käyttää yksinomaan julkista latausinfrastruktuuria, ja 85 prosenttia ei halua tulla toimeen ilman kätevää latausasemaa kotona. Melkein hälyttävää on, että lähes puolet kuluttajista ei tiedä yhtään julkista latausasemaa normaalin reitin varrella.
DAT-barometri
DAT-barometri teki edustavan kyselyn 1 062 online-osallistujalle. Hieman samanlainen kuva syntyy: tämän mukaan vain 14 prosenttia valitsisi tällä hetkellä puhtaasti sähköauton - vähintään neljä prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Useimmat ihmiset valitsisivat nykyään bensiiniauton (40 prosenttia) tai hybridimallin (27 prosenttia). Ilahduttavaa: kiinnostus sähköiseen liikkuvuuteen on lisääntynyt kymmenellä prosentilla 39 prosenttiin. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johda sähköautojen suosion kasvuun: 43 prosenttia vaihtaisi nykyisen pääautonsa sähköiseen autoon, kun taas 39 prosenttia haluaa käyttää sitä vain toisena tai kolmantena autona. Lisäksi valtaosa kyselyyn vastanneista (78 prosenttia) suhtautuu kriittisesti akkujen hävittämiseen ja 66 prosenttia pelkää, että auton omistajille aiheutuu lisäkustannuksia. Kun kysyttiin sähköauton oston tai leasingin perusvaihtoehdosta, 29 prosenttia vastaajista suosii tällä hetkellä leasingia. Reilu kaksi kolmasosaa kyselyyn vastanneista oli vain hyvin hämärästi tietoisia e-polttoaineista.
Ostaa vai vuokrata?
Sähköautojen ostamisesta 29 prosenttia suosii leasingmallia, 43 prosenttia klassista omistamista ja 28 prosenttia ei osannut päättää. Yksi syy leasingmalliin voi olla arvon menetys tai myöhemmin syntyvät kustannukset. Kaksi kolmasosaa pelkää, että he joutuvat maksamaan uudelleen sähköauton hävittämisestä (esim. onnettomuuden jälkeen tai jos se romutetaan iän vuoksi). Mutta myös ekologiset näkökohdat vaikuttavat akkuihin: 78 prosenttia autonomistajista suhtautuu kriittisesti niiden hävittämiseen. Heidän mielestään tähän on vielä liian vähän ratkaisuja tai konsepteja.