Suche
Mein Konto
Kdo jsou kupující elektromobilů?
E-mobilita je na rtech každého a prodejci jsou s ní konfrontováni více než kdy jindy. Ale kdo jsou dnešní zákazníci elektromobilů? Co je k nákupu motivuje a co jim v tom brání? Další informace poskytují osobní studie společnosti Escalent a průzkum společnosti DAT.
Kdo jsou kupující elektromobilů?
Zdá se, že někteří výrobci automobilů dávají všechna svá vejce do jednoho košíku, pokud jde o e-mobilitu. Tesla má jen elektromobily, VW se chce masivně vrhnout na e-mobilitu, Mercedes-Benz jde za ním, Renault už tam má dobře našlápnuto. Jinými slovy: Pokud sázka na e-mobilitu výrobcům nevyjde v plánovaném rozsahu, budeme stát před miliardovým hrobem. O to důležitější je vědět, co dnešní a zítřejší zákazníky motivuje ke koupi elektromobilu a co je brzdí nebo vyvolává pochyby.
Studie EVForward se na základě svých výsledků pokusila popsat šest různých osobností kupujících elektromobilů. Potěšující: 81 procent kupujících nových automobilů v Evropě je otevřených elektromobilům na baterie (BEV). Překvapivé: Pouze 12 procent ve skutečnosti očekává, že si jako další koupí BEV. To má za následek velkou mezeru, kterou musí výrobci zacelit: Zájem je zásadní, ale práh nákupu je pro drtivou většinu stále příliš vysoký. Co ale zájemcům brání v závazném nákupu? Dojezd, dlouhodobá životnost baterie nebo náklady na výměnu baterie a rychlost nabíjení jsou na prvním místě seznamu překážek nákupu elektromobilu pro všechny kupující. Naproti tomu cenový rozdíl mezi novým elektromobilem a konvenčním benzinovým nebo naftovým vozidlem nepatří mezi pět největších bariér. Pouze 15 procent kupujících plánuje využívat výhradně veřejnou nabíjecí infrastrukturu a 85 procent se nechce obejít bez pohodlí nabíjecí stanice doma. Je téměř alarmující, že téměř polovina všech spotřebitelů neví o žádné veřejné dobíjecí stanici na své běžné trase.
DAT barometr
Barometr DAT provedl reprezentativní průzkum mezi 1 062 online účastníky. Poněkud podobný obrázek se ukazuje: Podle toho by si čistě elektrický vůz aktuálně vybralo jen 14 procent – minimálně o čtyři procenta více než v předchozím roce. Většina lidí by si dnes vybrala benzinové auto (40 procent) nebo hybridní model (27 procent). Potěšující: Zaujetí tématem e-mobility vzrostlo o deset procent na 39 procent. To však nemusí nutně vést k vyšší akceptaci elektromobilů: 43 procent by nahradilo svůj stávající hlavní vůz elektromobilem, zatímco 39 procent jej chce používat pouze jako druhé nebo třetí auto. Naprostá většina dotázaných (78 procent) je navíc k likvidaci baterií kritická a 66 procent se obává, že majitelům aut vzniknou další náklady. Při otázce na základní variantu pořízení či leasingu elektromobilu aktuálně leasing preferuje 29 procent všech dotázaných. Dobré dvě třetiny dotázaných byly o e-palivech informovány jen velmi matně.
Koupit nebo pronajmout?
Pokud jde o nákup elektromobilů, 29 procent preferuje leasingový model, 43 procent preferuje klasické vlastnictví a 28 procent se nedokáže rozhodnout. Jedním z důvodů pro leasingový model může být zabezpečení ve smyslu ztráty hodnoty nebo nákladů, které vzniknou později. Dvě třetiny se obávají, že budou muset znovu zaplatit za likvidaci elektromobilu (např. po nehodě nebo v případě vyřazení z důvodu stáří). U baterií však hrají roli také ekologické ohledy: 78 procent majitelů automobilů je k jejich likvidaci kritických. Myslí si, že na to je stále příliš málo řešení nebo konceptů.