Кои са купувачите на електрически автомобили?

Кои са купувачите на електрически автомобили?

Някои производители на автомобили изглежда слагат всичките си яйца в една кошница, когато става въпрос за електронна мобилност. Tesla има само електрически автомобили, VW иска да се хвърли масово в е-мобилността, Mercedes-Benz следва примера, Renault вече е на път да постигне това. С други думи: Ако залогът за електронна мобилност не проработи за производителите в планираната степен, ще бъдем изправени пред гроб за милиарди долари. Още по-важно е да знаем какво мотивира днешните и утрешните клиенти да закупят електрически автомобил и какво ги спира или предизвиква съмнения. 

Проучването EVForward се опита да опише шест различни персони на купувача на електрически превозни средства въз основа на своите резултати. Приятно: 81 процента от купувачите на нови автомобили в Европа са отворени към електрически превозни средства, захранвани с батерии (BEV). Изненадващо: само 12 процента всъщност очакват да купят BEV следващия път. Това води до голяма празнина, която производителите трябва да запълнят: има фундаментален интерес, но прагът за закупуване все още е твърде висок за огромното мнозинство. Но какво спира заинтересованите страни да направят обвързваща покупка? Обхватът, дългосрочният живот на батерията или разходите за смяна на батерията и скоростта на зареждане са на първо място в списъка с бариери за закупуване на електрически автомобил за всички купувачи. За разлика от това, ценовата разлика между нова електрическа кола и конвенционален бензинов или дизелов автомобил не е сред първите пет бариери. Само 15 процента от купувачите планират да използват изключително обществена инфраструктура за зареждане, а 85 процента не искат да се лишат от удобството на зарядна станция у дома. Почти тревожно е, че почти половината от всички потребители не знаят за никакви обществени станции за зареждане по обичайния си маршрут.

DAT барометър

Барометърът DAT проведе представително проучване сред 1062 онлайн участници. Донякъде се очертава подобна картина: според това само 14 процента в момента биха избрали изцяло електрическа кола - поне четири процента повече в сравнение с предходната година. Повечето хора днес биха избрали бензинов автомобил (40 процента) или хибриден модел (27 процента). Приятно: Загрижеността по темата за електронната мобилност се е увеличила с десет процента до 39 процента. Това обаче не води непременно до по-високо приемане на електронните автомобили: 43 процента биха заменили съществуващата си основна кола с електронна кола, докато 39 процента искат да я използват само като втора или трета кола. В допълнение, по-голямата част от анкетираните (78 процента) са критични към изхвърлянето на батерии, а 66 процента се страхуват, че собствениците на автомобили ще понесат допълнителни разходи. На въпрос за основната опция за покупка или лизинг на електрически автомобил, 29 процента от всички анкетирани в момента предпочитат лизинг. Добри две трети от анкетираните са били съвсем бегло запознати с електронните горива. 

Купете или наемете?

При закупуване на електрически автомобили 29 на сто предпочитат модел на лизинг, 43 на сто предпочитат класическа собственост, а 28 на сто не могат да се решат. Една от причините за лизинговия модел може да бъде сигурността по отношение на загуба на стойност или разходи, които възникват по-късно. Две трети се страхуват, че ще бъдат помолени да платят отново за изхвърлянето на електрически автомобил (напр. след инцидент или ако бъде бракуван поради възрастта). Но екологичните съображения също играят роля, когато става дума за батерии: 78 процента от собствениците на автомобили са критични към тяхното изхвърляне. Те смятат, че все още има твърде малко решения или концепции за това.