Vad är skillnaden mellan AGM och EFB bilbatterier?

Vad är skillnaden mellan AGM och EFB bilbatterier?

Med Start-stopp-system I moderna bilar bör CO2-utsläppen minska eftersom motorn stängs av automatiskt när den inte behövs. Detta kräver speciella system, inklusive batterisensor, sofistikerad energihantering och naturligtvis ett start-stopp-batteri som tål de speciella belastningarna. Två batterityper är lämpliga för de automatiska start-stopp-systemen: AGM och EFB batterier. Det här är skillnaderna:

AGM-batteriet

årsstämma står för "Absorberande glasmatta", betyder på tyska: Batterisyran absorberas i en glasfleece, d.v.s. syran är bunden. AGM-batterier är särskilt cykeltåliga, batteritillverkaren Banner talar om tre gånger cykelstabiliteten jämfört med konventionella startbatterier. Batteritillverkaren Exide säger att de har fyra gånger så hög cykelstabilitet jämfört med konventionella bly-syra-batterier. Dessutom erbjuder dessa A-GM-batterier mycket vibrationsbeständighet. Elektrolyt bunden är. Enligt banderoller kommer de med ett batteri upp till 360 000 motorstarter möjligt innan bilbatteriet förlorar sin förmåga att starta. Både Banner och Exide rekommenderar AGM-batterier för bilmodeller med bromsregenerering eftersom denna typ av batteri kan laddas mycket snabbt. AGM-batterier är också perfekta för fordonsmodeller med tillsatsvärme eller modeller som generellt har ett högt elenergibehov. En annan fördel med AGM-batteriet: På grund av dess komplexa interna struktur, finns det ingen förlust av vatten. Men eftersom batteriet tenderar att producera mycket gas när laddningsspänningarna är för höga eller vid extremt varma temperaturer, installeras en säkerhetsventil för att säkert släppa ut överskottsgastryck.

EFB-batteriet

EFB står för "Förbättrat översvämmat batteri", betyder: Elektrolyten är inte bunden, utan flytande. Grovt sett kan man säga att EFB-batteriet är en vidareutveckling av det vanliga blybatteriet, men är tekniskt avsevärt överlägset det. Vibrationsmotståndet är högre och enligt Banner är cykellivslängden dubbelt så lång som den för ett vanligt blybatteritillverkare. Exide uppskattar att båda är tre gånger längre livslängd, med två gånger längre livslängd. placera EFB-batteriet något under det AGM-batteriet. Banner rekommenderar att detta används främst för små och medelstora bilmodeller där inga bromsåterställningssystem används. Du kan också enkelt använda ett EFB-batteri i fordon utan automatiskt start-stopp-system fram till 270 000 motorstarter.

Viktig OBS

Banner avråder starkt från att installera ett normalt vått batteri i fordon med ett automatiskt start-stopp-system om ett AGM- eller EFB-batteri var installerat som standard. Ett konventionellt vått batteri kommer inte att klara de ökade kraven som start-stopp-funktionen orsakar.

Litiumjon-startbatterier blir också allt mer utbredda inom motorcykelsektorn. Här förklarar vi fördelar och nackdelar tekniken har och om vi snart kommer att se mer av den inom personbilssegmentet.