Kakšna je razlika med avtomobilskimi akumulatorji AGM in EFB?

Kakšna je razlika med avtomobilskimi akumulatorji AGM in EFB?

z Start-stop sistemi V sodobnih avtomobilih je treba zmanjšati emisije CO2, saj se motor samodejno izklopi, ko ni potreben. To zahteva posebne sisteme, vključno s senzorjem akumulatorja, sofisticiranim upravljanjem z energijo in seveda baterijo start-stop, ki lahko prenese posebne obremenitve. Za avtomatski start-stop sistem sta primerna dva tipa baterij: AGM in EFB akumulatorji. To so razlike:

AGM baterija

AGM pomeni "Absorbent Glass Mat", pomeni v nemščini: akumulatorska kislina se absorbira v stekleno kopreno, tj. kislina je vezana. AGM akumulatorji so posebej odporni na cikle, proizvajalec akumulatorjev Banner govori o trikratni stabilnosti ciklov v primerjavi z običajnimi zagonskimi akumulatorji. Proizvajalec akumulatorjev Exide pravi, da imajo štirikrat večjo stabilnost ciklov v primerjavi z običajnimi svinčeno-kislinskimi akumulatorji. Poleg tega imajo akumulatorji AGM zelo visoko odpornost na tresljaje in so neprepusten, kot je ta Vezan na elektrolit je. Glede na pasice prihajajo z baterijo do 360.000 zagonov motorja mogoče, preden akumulator avtomobila izgubi sposobnost zagona. Tako Banner kot Exide priporočata akumulatorje AGM za modele avtomobilov z regeneracijo zavor, ker je to vrsto akumulatorja mogoče zelo hitro napolniti. Baterije AGM so odlične tudi za modele vozil s pomožnim ogrevanjem ali modele, ki imajo na splošno visoko porabo električne energije. Druga prednost akumulatorja AGM: Zaradi kompleksne notranje zgradbe ni izgube vode. Ker pa baterija ponavadi proizvede veliko plina, ko so polnilne napetosti previsoke ali pri izjemno visokih temperaturah, je nameščen varnostni ventil za varno sprostitev presežnega tlaka plina.

Baterija EFB

EFB pomeni "Izboljšana poplavljena baterija", pomeni: Elektrolit ni vezan, temveč tekoč. Grobo rečeno, lahko rečemo, da je baterija EFB nadaljnji razvoj običajne svinčeno-kislinske baterije, vendar je tehnično bistveno boljša od nje. Odpornost na tresljaje je višja in po Bannerjevih besedah je življenjska doba cikla dvakrat daljša od običajne svinčeno-kislinske zagonske baterije. Exide ocenjuje, da je življenjska doba trikrat daljša, z dvakratno sprejemljivostjo polnjenja. Oba proizvajalca baterij sta stališča Baterija EFB je nekoliko nižja od te baterije. Banner priporoča uporabo tega predvsem za majhne in srednje velike modele avtomobilov, kjer se ne uporabljajo sistemi za obnovitev zavor do 270.000 zagonov motorja.

Pomembna OPOMBA

Banner močno odsvetuje namestitev običajnega mokrega akumulatorja v vozila s sistemom samodejnega start-stop, če je bil standardno nameščen akumulator AGM ali EFB. Običajna mokra baterija ne bo mogla prenesti povečanih zahtev, ki jih povzroča funkcija start-stop.

Litij-ionske zagonske baterije postajajo vse bolj razširjene tudi v sektorju motornih koles. Tukaj pojasnjujemo prednosti in slabosti tehnologija ima in ali jo bomo kmalu videli več v segmentu osebnih vozil.