Hva er forskjellen mellom AGM og EFB bilbatterier?

Hva er forskjellen mellom AGM og EFB bilbatterier?

Med Start-stopp-systemer I moderne biler bør CO2-utslippene reduseres fordi motoren slår seg av automatisk når den ikke er nødvendig. Dette krever spesielle systemer, inkludert batterisensor, sofistikert energistyring og selvfølgelig et start-stopp batteri som tåler de spesielle belastningene. To batterityper er egnet for de automatiske start-stopp-systemene: AGM og EFB batterier. Dette er forskjellene:

AGM-batteriet

generalforsamling står for "Absorberende glassmatte", betyr på tysk: Batterisyren absorberes i en glassfleece, dvs. syren er bundet. AGM-batterier er spesielt syklusbestandige, batteriprodusenten Banner snakker om tre ganger syklusstabiliteten sammenlignet med konvensjonelle startbatterier. Batteriprodusenten Exide sier at de har fire ganger syklusstabiliteten sammenlignet med konvensjonelle bly-syre-batterier. I tillegg har disse A-GM-batteriene svært høy vibrasjonsbestandighet. Elektrolyttbundet er. I følge bannere kommer de med et batteri opptil 360 000 motorstarter mulig før bilbatteriet mister evnen til å starte. Både Banner og Exide anbefaler AGM-batterier for bilmodeller med bremseregenerering fordi denne typen batterier kan lades opp veldig raskt. AGM-batterier er også perfekte for kjøretøymodeller med tilleggsvarme eller modeller som generelt har et høyt elektrisk energibehov. En annen fordel med AGM-batteriet: På grunn av den komplekse interne strukturen er det ikke tap av vann. Men siden batteriet har en tendens til å produsere mye gass når ladespenningene er for høye eller ved ekstremt varme temperaturer, er det installert en sikkerhetsventil for å frigjøre overflødig gasstrykk.

EFB-batteriet

EFB står for "Forbedret oversvømmet batteri", betyr: Elektrolytten er ikke bundet, men flytende. Grovt sett kan man si at EFB-batteriet er en videreutvikling av det vanlige blybatteriet, men er det teknisk betydelig overlegent. Vibrasjonsmotstanden er høyere og ifølge Banner er sykluslevetiden dobbelt så lang som for et normalt blybatteriprodusent. Exide estimerer til to ganger lengre levetid, med to ganger lengre levetid. Plasser EFB-batteriet litt under det AGM-batteriet. Banner anbefaler å bruke dette primært for små og mellomstore bilmodeller der det ikke brukes et EFB-batteri i kjøretøy uten automatisk start-stopp-system opp til 270 000 motorstarter.

Viktig MERKNAD

Banner fraråder på det sterkeste å installere et normalt vått batteri i kjøretøy med automatisk start-stopp-system dersom et AGM- eller EFB-batteri ble installert som standard. Et konvensjonelt vått batteri vil ikke kunne tåle de økte kravene start-stopp-funksjonen forårsaker.

Lithium-ion startbatterier blir også stadig mer utbredt i motorsykkelsektoren. Her forklarer vi fordeler og ulemper teknologien har og om vi snart vil se mer av den i personbilsegmentet.