Kāda ir atšķirība starp AGM un EFB automašīnu akumulatoriem?

Kāda ir atšķirība starp AGM un EFB automašīnu akumulatoriem?

Ar Start-stop sistēmas Mūsdienu automašīnās CO2 izmešu daudzums ir jāsamazina, jo dzinējs automātiski izslēdzas, kad tas nav nepieciešams. Tam nepieciešamas īpašas sistēmas, tostarp akumulatora sensors, izsmalcināta enerģijas vadība un, protams, start-stop akumulators, kas spēj izturēt īpašās slodzes. Automātiskajām start-stop sistēmām ir piemēroti divu veidu akumulatori: AGM un EFB akumulatori. Šīs ir atšķirības:

AGM akumulators

AGM apzīmē "Absorbējošs stikla paklājiņš", nozīmē vācu valodā: Akumulatora skābe uzsūcas stikla vilnā, t.i., skābe ir saistīta. AGM akumulatori ir īpaši izturīgi pret ciklu, akumulatoru ražotājs Banner runā par trīsreiz lielāku cikla stabilitāti salīdzinājumā ar parastajiem startera akumulatoriem. Akumulatoru ražotājs Exide saka, ka tiem ir četras reizes lielāka cikla stabilitāte salīdzinājumā ar parastajiem svina-skābes akumulatoriem. Turklāt AGM akumulatori piedāvā ļoti augstu vibrācijas pretestību un noplūdi. Saistīts ar elektrolītu ir. Saskaņā ar baneriem tie ir aprīkoti ar akumulatoru līdz 360 000 dzinēja iedarbināšanu iespējams, pirms automašīnas akumulators zaudē spēju iedarbināt. Gan Banner, gan Exide iesaka AGM akumulatorus automašīnu modeļiem ar bremžu reģenerāciju, jo šāda veida akumulatorus var ļoti ātri uzlādēt. AGM akumulatori ir lieliski piemēroti arī transportlīdzekļu modeļiem ar papildu apsildi vai modeļiem, kuriem parasti ir augsts elektroenerģijas patēriņš. Vēl viena AGM akumulatora priekšrocība: Sarežģītās iekšējās struktūras dēļ netiek zaudēts ūdens. Tomēr, tā kā akumulators mēdz ražot daudz gāzes, kad uzlādes spriegums ir pārāk augsts vai ļoti karstā temperatūrā, ir uzstādīts drošības vārsts, lai droši atbrīvotu lieko gāzes spiedienu.

EFB akumulators

EFB apzīmē "Uzlabots appludināts akumulators", nozīmē: Elektrolīts ir nevis saistīts, bet šķidrs. Aptuveni runājot, var teikt, ka EFB akumulators ir parastā svina-skābes akumulatora tālāka attīstība, taču tehniski ir ievērojami pārāks par to. Vibrācijas pretestība ir augstāka, un, pēc Bannera teiktā, cikla ilgums ir divreiz ilgāks nekā parastam svina-skābes startera akumulatoram. Exide lēš, ka akumulatora darbības laiks ir divas reizes lielāks par akumulatoru, Abu uzlādes akceptēšanas ilgums ir trīs reizes EF. akumulators ir nedaudz zemāks par AGM akumulatoru. Banner iesaka to izmantot galvenokārt maziem un vidējiem automašīnu modeļiem līdz 270 000 dzinēja palaišanas.

Svarīga PIEZĪME

Banner stingri neiesaka uzstādīt parastu akumulatoru slapjā stāvoklī transportlīdzekļos ar automātisko start-stop sistēmu, ja AGM vai EFB akumulators ir uzstādīts kā standarts. Parastais mitrais akumulators nespēs izturēt paaugstinātās prasības, ko rada start-stop funkcija.

Litija jonu startera akumulatori kļūst arvien izplatītāki arī motociklu nozarē. Šeit mēs izskaidrosim priekšrocības un trūkumus tehnoloģija ir un vai mēs to drīzumā redzēsim vairāk vieglo automobiļu segmentā.