Mi a különbség az AGM és az EFB autóakkumulátorok között?

Mi a különbség az AGM és az EFB autóakkumulátorok között?

Vel Start-stop rendszerek A modern autókban csökkenteni kell a CO2-kibocsátást, mert a motor automatikusan leáll, ha nincs rá szükség. Ehhez speciális rendszerekre van szükség, többek között akkumulátor-érzékelőre, kifinomult energiagazdálkodásra és természetesen olyan start-stop akkumulátorra, amely elbírja a speciális terheléseket. Két akkumulátortípus alkalmas az automatikus start-stop rendszerekhez: AGM és EFB akkumulátorok. Ezek a különbségek:

AGM akkumulátor

AGM jelentése "Nedvszívó üvegszőnyeg", németül azt jelenti: Az akkumulátorsav felszívódik egy üveggyapjúba, vagyis a sav megkötődik. Az AGM akkumulátorok különösen ciklusállóak, az akkumulátorgyártó Banner háromszoros ciklusstabilitásról beszél a hagyományos indítóakkumulátorokhoz képest. Az akkumulátorgyártó Exide szerint négyszer nagyobb a ciklusstabilitásuk a hagyományos ólom-savas akkumulátorokhoz képest. Ezen túlmenően az AGM akkumulátorok nagyon magas rezgésállóságot és szivárgásállóságot kínálnak Elektrolit kötött van. A transzparensek szerint akkumulátorral érkeznek 360 000 motorindításig lehetséges, mielőtt az autó akkumulátora elveszítené az indulási képességét. A Banner és az Exide is az AGM akkumulátorokat ajánlja a fékregenerálós autómodellekhez, mivel az ilyen típusú akkumulátorok nagyon gyorsan újratölthetők. Az AGM akkumulátorok tökéletesek a kiegészítő fűtéssel felszerelt járműmodellekhez, vagy olyan modellekhez is, amelyek általában magas elektromos energiaigényűek. Az AGM akkumulátor másik előnye: Bonyolult belső szerkezetének köszönhetően nincs vízveszteség. Mivel azonban az akkumulátor hajlamos sok gázt termelni, ha a töltési feszültség túl magas, vagy rendkívül meleg hőmérsékleten, egy biztonsági szelep van felszerelve a túlzott gáznyomás biztonságos kiszabadítására.

Az EFB akkumulátor

EFB jelentése "Továbbfejlesztett elárasztott akkumulátor", azt jelenti: Az elektrolit nem megkötött, hanem folyékony. Nagyjából azt mondhatjuk, hogy az EFB akkumulátor a szokásos ólom-savas akkumulátor továbbfejlesztése, de műszakilag lényegesen felülmúlja azt. A rezgésállóság magasabb, és Banner szerint a ciklus élettartama kétszer olyan hosszú, mint egy normál ólom-savas indítóakkuké. Az Exide becslése szerint a gyártói akkumulátor élettartama az EF kétszeresére nő. Az akkumulátor valamivel alacsonyabb, mint az AGM akkumulátor ig 270.000 motorindítás.

Fontos MEGJEGYZÉS

A Banner nyomatékosan javasolja, hogy ne helyezzen be normál nedves akkumulátort az automatikus start-stop rendszerrel rendelkező járművekbe, ha alapkivitelben AGM vagy EFB akkumulátort szereltek be. A hagyományos nedves akkumulátor nem lesz képes ellenállni a start-stop funkció okozta megnövekedett igénybevételnek.

A lítium-ion indítóakkumulátorok a motorkerékpár-szektorban is egyre elterjedtebbek. Itt bemutatjuk az előnyeit és hátrányait a technológiával rendelkezik, és hogy hamarosan többet láthatunk-e belőle a személygépkocsi-szegmensben.