Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των μπαταριών αυτοκινήτου AGM και EFB;

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των μπαταριών αυτοκινήτου AGM και EFB;

Με Συστήματα start-stop Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, οι εκπομπές CO2 θα πρέπει να μειωθούν επειδή ο κινητήρας σβήνει αυτόματα όταν δεν χρειάζεται. Αυτό απαιτεί ειδικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός αισθητήρα μπαταρίας, εξελιγμένης διαχείρισης ενέργειας και, φυσικά, μιας μπαταρίας start-stop που μπορεί να αντέξει τα ειδικά φορτία. Δύο τύποι μπαταριών είναι κατάλληλοι για τα αυτόματα συστήματα start-stop: Μπαταρίες AGM και EFB. Αυτές είναι οι διαφορές:

Η μπαταρία AGM

Ετ.Γ.Σ σημαίνει "Απορροφητικό Γυάλινο Ματ", σημαίνει στα γερμανικά: Το οξύ της μπαταρίας απορροφάται σε ένα γυάλινο fleece, δηλαδή το οξύ είναι δεσμευμένο. Οι μπαταρίες AGM είναι ιδιαίτερα ανθεκτικές στον κύκλο, ο κατασκευαστής μπαταριών Banner μιλά για τριπλάσια σταθερότητα κύκλου σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες εκκίνησης. Ο κατασκευαστής μπαταριών Exide λέει ότι έχουν τετραπλάσια σταθερότητα κύκλου σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες μολύβδου πρόσθετου οξέος. στεγανό, όπως αυτό Σύνδεση ηλεκτρολύτη είναι. Σύμφωνα με τα πανό έρχονται με μπαταρία έως και 360.000 εκκινήσεις κινητήρα είναι δυνατό πριν η μπαταρία του αυτοκινήτου χάσει την ικανότητα εκκίνησης. Τόσο το Banner όσο και το Exide προτείνουν μπαταρίες AGM για μοντέλα αυτοκινήτων με αναγέννηση φρένων, επειδή αυτός ο τύπος μπαταρίας μπορεί να επαναφορτιστεί πολύ γρήγορα. Οι μπαταρίες AGM είναι επίσης τέλειες για μοντέλα οχημάτων με βοηθητική θέρμανση ή μοντέλα που έχουν γενικά υψηλή απαίτηση ηλεκτρικής ενέργειας. Ένα άλλο πλεονέκτημα της μπαταρίας AGM: Λόγω της πολύπλοκης εσωτερικής δομής της, δεν υπάρχει απώλεια νερού. Ωστόσο, δεδομένου ότι η μπαταρία τείνει να παράγει πολύ αέριο όταν οι τάσεις φόρτισης είναι πολύ υψηλές ή σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες, εγκαθίσταται μια βαλβίδα ασφαλείας για την ασφαλή απελευθέρωση της υπερβολικής πίεσης αερίου.

Η μπαταρία EFB

EFB σημαίνει "Βελτιωμένη πλημμυρισμένη μπαταρία", σημαίνει: Ο ηλεκτρολύτης δεν είναι δεσμευμένος, αλλά υγρός. Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να πείτε ότι η μπαταρία EFB είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της συνηθισμένης μπαταρίας μολύβδου, αλλά είναι τεχνικά πολύ ανώτερη από αυτήν. Η αντίσταση στους κραδασμούς είναι υψηλότερη και, σύμφωνα με το Banner, η διάρκεια ζωής του κύκλου είναι διπλάσια από αυτή μιας κανονικής μπαταρίας μολύβδου-οξέος. Οι κατασκευαστές τοποθετούν την μπαταρία EFB ελαφρώς κάτω από αυτήν την μπαταρία AGM μέχρι και 270.000 εκκινήσεις κινητήρα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Το Banner συμβουλεύει σθεναρά να μην τοποθετήσετε μια κανονική υγρή μπαταρία σε οχήματα με σύστημα αυτόματης εκκίνησης-σταμάτησης, εάν είχε εγκατασταθεί ως στάνταρ μια μπαταρία AGM ή EFB. Μια συμβατική υγρή μπαταρία δεν θα μπορεί να αντέξει τις αυξημένες απαιτήσεις που προκαλούνται από τη λειτουργία start-stop.

Οι μπαταρίες εκκίνησης ιόντων λιθίου γίνονται επίσης ολοένα και πιο διαδεδομένες στον τομέα των μοτοσυκλετών. Εδώ εξηγούμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα η τεχνολογία έχει και αν σύντομα θα δούμε περισσότερα από αυτήν στην κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων.