Opozorilo o pločevinki s klikom

Opozorilo o pločevinki s klikom

Po mnenju Združenja nemških inženirjev (VDI) in Osrednjega združenja nemške trgovine z motornimi vozili (ZDK) je pomen higiene zraka v vozilih pogosto podcenjen, čeprav je bistvenega pomena za zdravje in dobro počutje potnikov. V številnih delavnicah se čiščenje in vzdrževanje klimatskih naprav ne izvaja strokovno. Za čiščenje klimatskih naprav vozil se uporabljajo ozon, pločevinke na klik, pene ali ultrazvočni razpršilniki, vendar njihovo čiščenje fizično ni mogoče. VDI in ZDK sta testirala najpogosteje uporabljeno skupino izdelkov, tako imenovane klik pločevinke. Rezultat: klimatska naprava vozila ni učinkovita pri čiščenju. Namesto tega pršenje vnaša vedno več snovi v klimatsko napravo vozila – z nepopisnimi učinki. "Nepravilni ukrepi so higiensko neučinkoviti, škodujejo delovnemu času, proračunu strank in okoljskim virom. Trenutni terenski test s pločevinkami na klik je pokazal, da ta metoda ni trajnostna rešitev za čist zrak v vozilu," pravi podpredsednik ZDK Detlef Peter Grün.

Nepravilno čiščenje klimatske naprave lahko povzroči širjenje bakterij in plesni, kar pomembno vpliva na kakovost zraka v vozilih, kot so avtomobili in tovornjaki. To je še posebej problematično pri tovornjakih, kjer vozniki pogosto prenočijo in so zato dalj časa izpostavljeni slabi kakovosti zraka. "Vozniki, proizvajalci vozil in delavnice za vozila se odzovejo le, ko se v notranjosti vozila pojavi vonj in smrad zaradi prezračevanja," pravi Andreas Winkens, predsednik smernic VDI ​​za higieno zraka v vozilih. VDI in ZDK sta zato skupaj oblikovala novo smernico VDI/ZDK 6032, katere namen je zagotoviti higiensko celostni pogled na sistem prezračevanja in klimatizacije. "To pomeni, da morajo menjave filtrov in čiščenje sistema temeljiti na priporočilu za najkrajše časovne intervale: letna menjava filtrov mora torej povzročiti tudi letno čiščenje ustreznih komponent. Zdrav zrak iz klimatskega sistema je mogoče zagotoviti le z ustreznim čiščenjem uparjalnika in okolja filtra za cvetni prah po pravočasni menjavi filtra," pojasnjuje Andreas Winkens.

Po podatkih VDI in ZDK je zrak v zaprtih prostorih v vsakem tretjem avtomobilu mejno ali močno onesnažen s škodljivimi snovmi. Rešitev bi bila usposabljanje in usposobljenost servisnega osebja v skladu z veljavnimi smernicami VDI in Centralnega združenja nemške trgovine z motornimi vozili. "To omogoča delavnicam, da zagotovijo strokovno in temeljito čiščenje klimatskih sistemov. To zapolni vrzel, ki je v praksi pogosto vodila do slabih rezultatov," pravi Detlef Peter Grün. VDI/ZDK 6032 zagotavlja higienske zahteve za klimatske sisteme vozil in tako zapolnjuje vrzel v avtomobilski industriji. "Zavezani smo k zagotavljanju, da so ti standardi vzpostavljeni v celotni industriji, da bi trajno izboljšali higieno zraka v vozilih. Čist zrak v vozilih ni le vprašanje udobja, ampak bistven dejavnik za zdravje in varnost," dodaja strokovnjak Winkens.