Avvertenza sul click can”

Avvertenza sul click can”

Secondo l'Associazione degli ingegneri tedeschi (VDI) e l'Associazione centrale del commercio automobilistico tedesco (ZDK), l'importanza dell'igiene dell'aria nei veicoli viene spesso sottovalutata, nonostante sia essenziale per la salute e il benessere degli occupanti. In molte officine la pulizia e la manutenzione degli impianti di climatizzazione non viene effettuata in modo professionale. Per pulire gli impianti di climatizzazione dei veicoli vengono utilizzati ozono, bombolette a scatto, schiume o nebulizzatori a ultrasuoni, ma la loro pulizia non è fisicamente possibile. VDI e ZDK hanno sottoposto a test il gruppo di prodotti più comunemente utilizzato, le cosiddette lattine a clic. Il risultato: nessuna prestazione di pulizia del sistema di climatizzazione del veicolo. Invece, la nebulizzazione introduce sempre più sostanze nel sistema di climatizzazione del veicolo, con effetti incalcolabili. "Le misure errate sono inefficaci dal punto di vista igienico, costano tempo di lavoro, budget del cliente e risorse ambientali. L'attuale test sul campo con le bombolette a clic ha dimostrato che questo metodo non è una soluzione sostenibile per l'aria pulita nel veicolo", afferma il vicepresidente della ZDK Detlef Peter Grün.

Una pulizia impropria dell'aria condizionata può portare alla diffusione di batteri e muffe, che influiscono in modo significativo sulla qualità dell'aria in veicoli come automobili e camion. Ciò è particolarmente problematico nei camion, dove i conducenti spesso trascorrono la notte e sono quindi esposti a una cattiva qualità dell’aria per lunghi periodi di tempo. "Conducenti, produttori di veicoli e officine di veicoli reagiscono solo quando nell'abitacolo del veicolo si sente odore e puzza a causa della ventilazione", afferma Andreas Winkens, presidente dei comitati guida VDI sull'igiene dell'aria nei veicoli. VDI e ZDK hanno quindi creato congiuntamente la nuova linea guida VDI/ZDK 6032, che mira a fornire una visione igienicamente olistica del sistema di ventilazione e condizionamento dell'aria. "Ciò significa che la sostituzione dei filtri e la pulizia del sistema dovrebbero basarsi sulla raccomandazione dell'intervallo più breve: un cambio annuale del filtro dovrebbe quindi comportare anche una pulizia annuale dei componenti corrispondenti. L'aria sana proveniente dal sistema di climatizzazione può essere garantita solo con un'adeguata pulizia dell'evaporatore e dell'ambiente del filtro antipolline dopo un cambio tempestivo del filtro", spiega Andreas Winkens.

Secondo VDI e ZDK, l’aria interna di un’auto su tre è al limite o fortemente contaminata da sostanze nocive. La soluzione potrebbe essere la formazione e la qualificazione del personale dell'officina secondo le attuali linee guida della VDI e dell'Associazione centrale del commercio automobilistico tedesco. "In questo modo le officine possono garantire una pulizia professionale e accurata degli impianti di climatizzazione. In questo modo si colma il divario che spesso nella pratica ha portato a scarsi risultati", afferma Detlef Peter Grün. La norma VDI/ZDK 6032 soddisfa i requisiti igienici per i sistemi di climatizzazione dei veicoli e colma quindi una lacuna nel settore automobilistico. "Ci impegniamo a garantire che questi standard vengano stabiliti in tutto il settore al fine di migliorare permanentemente l'igiene dell'aria nei veicoli. L'aria pulita nei veicoli non è solo una questione di comfort, ma un fattore essenziale per la salute e la sicurezza", aggiunge l'esperto Winkens.