Προειδοποίηση για το «κλικ μπορεί»

Προειδοποίηση για το «κλικ μπορεί»

Σύμφωνα με την Ένωση Γερμανών Μηχανικών (VDI) και την Κεντρική Ένωση Γερμανικού Εμπορίου Αυτοκινήτων (ZDK), η σημασία της υγιεινής του αέρα στα οχήματα συχνά υποτιμάται, παρόλο που είναι απαραίτητη για την υγεία και την ευημερία των επιβατών. Σε πολλά συνεργεία, ο καθαρισμός και η συντήρηση των συστημάτων κλιματισμού δεν πραγματοποιείται επαγγελματικά. Το όζον, τα κουτιά κλικ, οι αφροί ή οι νεφελοποιητές υπερήχων χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό των συστημάτων κλιματισμού οχημάτων, αλλά ο καθαρισμός τους δεν είναι φυσικά δυνατός. Η VDI και η ZDK υπέβαλαν σε δοκιμή την πιο συχνά χρησιμοποιούμενη ομάδα προϊόντων, τα λεγόμενα click cans. Το αποτέλεσμα: καμία απόδοση καθαρισμού στο σύστημα κλιματισμού του οχήματος. Αντίθετα, το spray misting εισάγει όλο και περισσότερες ουσίες στο σύστημα κλιματισμού του οχήματος - με ανυπολόγιστα αποτελέσματα. "Τα λανθασμένα μέτρα είναι αναποτελεσματικά από άποψη υγιεινής, κοστίζουν χρόνο εργασίας, προϋπολογισμό πελατών και περιβαλλοντικούς πόρους. Η τρέχουσα επιτόπια δοκιμή με δοχεία κλικ έδειξε ότι αυτή η μέθοδος δεν είναι μια βιώσιμη λύση για καθαρό αέρα στο όχημα", λέει ο Αντιπρόεδρος της ZDK, Detlef Peter Grün.

Ο ακατάλληλος καθαρισμός του κλιματιστικού μπορεί να οδηγήσει στην εξάπλωση βακτηρίων και μούχλας, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την ποιότητα του αέρα σε οχήματα όπως αυτοκίνητα και φορτηγά. Αυτό είναι ιδιαίτερα προβληματικό στα φορτηγά, όπου οι οδηγοί διανυκτερεύουν συχνά και ως εκ τούτου εκτίθενται σε κακή ποιότητα αέρα για μεγάλα χρονικά διαστήματα. «Οι οδηγοί, οι κατασκευαστές οχημάτων και τα συνεργεία οχημάτων αντιδρούν μόνο όταν υπάρχει μυρωδιά και βρώμα στο εσωτερικό του οχήματος από τον εξαερισμό», λέει ο Andreas Winkens, πρόεδρος των κατευθυντήριων επιτροπών VDI για την υγιεινή του αέρα στα οχήματα. Επομένως, η VDI και η ZDK δημιούργησαν από κοινού τη νέα κατευθυντήρια γραμμή VDI/ZDK 6032, η οποία στοχεύει να παρέχει μια ολιστική υγιεινή άποψη του συστήματος εξαερισμού και κλιματισμού. "Αυτό σημαίνει ότι οι αλλαγές φίλτρων και ο καθαρισμός του συστήματος πρέπει να βασίζονται στη σύσταση του συντομότερου διαστήματος: μια ετήσια αλλαγή φίλτρου θα πρέπει επομένως να έχει ως αποτέλεσμα τον ετήσιο καθαρισμό των αντίστοιχων εξαρτημάτων. Ο υγιής αέρας από το σύστημα κλιματισμού μπορεί να διασφαλιστεί μόνο με τον κατάλληλο καθαρισμό του εξατμιστή και του περιβάλλοντος του φίλτρου γύρης μετά από έγκαιρη αλλαγή φίλτρου", εξηγεί ο Andreas Winkens.

Σύμφωνα με τις VDI και ZDK, ο εσωτερικός αέρας σε κάθε τρίτο αυτοκίνητο είναι οριακός ή πολύ μολυσμένος με ρύπους. Η εκπαίδευση και η εξειδίκευση του προσωπικού του συνεργείου σύμφωνα με τις τρέχουσες κατευθυντήριες γραμμές του VDI και της Κεντρικής Ένωσης του Γερμανικού Εμπορίου Μηχανοκίνητων Οχημάτων θα έδινε λύση. "Αυτό επιτρέπει στα συνεργεία να διασφαλίζουν ότι τα συστήματα κλιματισμού καθαρίζονται επαγγελματικά και διεξοδικά. Αυτό κλείνει το κενό που συχνά έχει οδηγήσει σε κακά αποτελέσματα στην πράξη", λέει ο Detlef Peter Grün. Το VDI/ZDK 6032 παρέχει απαιτήσεις υγιεινής για τα συστήματα κλιματισμού οχημάτων και έτσι καλύπτει ένα κενό στην αυτοκινητοβιομηχανία. "Δεσμευόμαστε να διασφαλίσουμε ότι αυτά τα πρότυπα καθιερώνονται σε ολόκληρο τον κλάδο προκειμένου να βελτιώνεται μόνιμα η υγιεινή του αέρα στα οχήματα. Ο καθαρός αέρας στα οχήματα δεν είναι απλώς ζήτημα άνεσης, αλλά ένας ουσιαστικός παράγοντας για την υγεία και την ασφάλεια", προσθέτει ο ειδικός Winkens.