Vredestein presenterar helårsdäck

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Med QUATRAC PRO presenterar den holländska däcktillverkaren Vredestein för första gången ett helårsdäck i segmentet för ultrahöga prestanda. Han kan allt, men vad exakt?

Der niederländische Reifenhersteller Vredestein präsentiert mit dem QUATRAC PRO erstmals einen Ganzjahresreifen im Ultra High Performance-Segment. Er kann alles, aber was genau?
Med QUATRAC PRO presenterar den holländska däcktillverkaren Vredestein för första gången ett helårsdäck i segmentet för ultrahöga prestanda. Han kan allt, men vad exakt?

Vredestein presenterar helårsdäck

När vi fick inbjudan från Vredestein trodde vi först att det skulle handla om företagets 110-årsjubileum. Först senare kom det fram att holländarna skulle presentera ett fräscht helårsdäck för bilar med höga hästkrafter: Quatrac Pro. Det första helårsgummit specifikt för UHP-segmentet.

STORA STORLEKAR

Vredestein gjorde det klart under presentationen: "Quatrac Pro är för närvarande det enda helårsdäcket i Europa som finns i storlekarna 17 till 21 tum." Det är en enda röra, inte en enda röra. För att ta reda på om däcken får vi Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC90 och en BMW 5-serie utrustad med fräscha Quatrac Pros. Det var meningen att vi själva skulle se det nya gummit på en stängd rutt på en gammal militärflygplats. Första övningen: bevattnad cirkelbana. Det handlar om dragkraft, styrkänsla, feedback. Och för att göra det roligt: ​​ett tag. Det är bara dumt: alla har exakt ett försök. I en bil du inte känner, på ett tåg du inte känner. En runda varar i cirka 27 sekunder. Jag är modig och säger: det kortaste däcktestet i min historia. Vad kan jag säga efter nästan en minut i BMW? Fin bil. Däck? Ja, de var där också.

"Däcket täcker ett extremt brett användningsområde."THOMAS KÖRPERT, KLUSTERCHEF APOLLO VREDESTEIN

ERFARENHET GER MOD

Nästa stopp: nödbromsning i Volvo XC90 på en blöt bana. Full gas, nödbromsning och sedan runt konerna. Åh konstigt, det löser sig alltid. Ligger säkert på det halkfria gummit. Vredestein avslöjar att Quatrac Pro har tio procent bättre våtgrepp och fem procent bättre hantering på snöiga ytor. Om jag ska vara ärlig kan jag inte ens i broms- och undanflyktstestet på en speciell sliryta som simulerar snö, säga så mycket om däcket eftersom det inte går att jämföra med ett vinter- eller sommardäck. Det enda jag snabbt märkte var hans exakta styrbeteende.

BREDT GRÄNSOMRÅDE

Slutligen kan vi ge lite material om en hanteringskurs i Alfa Romeo Stelvios. Nästan 20 grader och solsken är bra förutsättningar för ett helårsdäck. Och faktiskt är den sportiga Stelvio ett riktigt körnöje. Quatrac Pro uppvisar ett brett gränsområde med en smörig mjuk övergång från greppig till hal. Styrprecisionen är rätt. Teknikerna förklarar att Quatrac Pro har två ytor: utsidan av däcket är mer som ett sommardäck och är avstämt för prestanda, insidan är mer som ett vinterdäck med fler sajper och olika slitbaneblock. Om du kör aktivt greppar utsidan asfalten; kör du bekvämt i vind och väder rullar du runt bekvämare och säkrare på insidan.

DRAG

Vad utmärker Vredestein Quatrac Pro? Å ena sidan hastighetsindex Y (upp till 300 km/h), som finns för 29 av 50 dimensioner. Däremot finns snöflingasymbolen som gör Quatrac Pro till ett fullfjädrat vinterdäck (ECE R117), som faktiskt kan användas året runt på den europeiska marknaden. Och den traditionella italienska Giugiaro-däckdesignen finns där också.

DATA & FAKTA

Apollo VredesteinBV designar, tillverkar och säljer högkvalitativa däck för personbilar, tvåhjuliga fordon och skåpbilar, och erbjuder även ett brett utbud av däck för jordbruks- och industriapplikationer i Europa och USA. Den viktigaste europeiska marknaden är Tyskland.