Vredestein presenta pneumatici per tutte le stagioni

Vredestein presenta pneumatici per tutte le stagioni

Quando abbiamo ricevuto l'invito da Vredestein, inizialmente pensavamo che si sarebbe trattato del 110° anniversario dell'azienda. Solo più tardi si è scoperto che gli olandesi avrebbero presentato un nuovo pneumatico quattro stagioni per auto di alta potenza: il Quatrac Pro. La prima gomma per tutte le stagioni specifica per il segmento UHP.

GRANDI DIMENSIONI

Vredestein ha chiarito durante la presentazione: "Il Quatrac Pro è attualmente l'unico pneumatico per tutte le stagioni in Europa disponibile nelle misure da 17 a 21 pollici." È un disastro, non un disastro. Per scoprire gli pneumatici, prendiamo l'Alfa Romeo Stelvio, la Volvo XC90 e una BMW Serie 5 equipaggiata con i nuovi Quatrac Pro. Avremmo dovuto vedere di persona la nuova gomma su una rotta chiusa in un vecchio aeroporto militare. Primo esercizio: percorso circolare irrigato. Riguarda la trazione, la sensibilità dello sterzo, il feedback. E per renderlo divertente: per un po'. È semplicemente stupido: ognuno ha esattamente un tentativo. In un'auto che non conosci, su un treno che non conosci. Un round dura circa 27 secondi. Sono coraggioso e dico: il test di pneumatici più breve della mia storia. Cosa posso dire dopo quasi un minuto in BMW? Bella macchina. Pneumatici? Sì, c'erano anche loro.

“Lo pneumatico copre una gamma estremamente ampia di applicazioni.”THOMAS KÖRPERT, RESPONSABILE DEL CLUSTER APOLLO VREDESTEIN

L'ESPERIENZA DÀ CORAGGIO

Prossima fermata: frenata d'emergenza della Volvo XC90 su una pista bagnata fradicia. A tutto gas, frenata d'emergenza e poi giro dei coni. Oh meraviglia, funziona sempre. Si appoggia saldamente sulla gomma antiscivolo. Vredestein rivela che il Quatrac Pro ha un'aderenza sul bagnato migliore del 10% e una manovrabilità migliore del 5% su superfici innevate. Sinceramente, anche nella prova di frenata ed evasione su apposita superficie antiscivolo che simula la neve, non posso dire molto sul pneumatico perché non c'è paragone con uno pneumatico invernale o estivo. L'unica cosa che ho notato subito è stato il suo preciso comportamento di guida.

AMPIA ZONA DI CONFINE

Infine possiamo fornire materiale su un corso di pilotaggio sull'Alfa Romeo Stelvio. Quasi 20 gradi e il sole sono buone condizioni per uno pneumatico per tutte le stagioni. E in effetti la sportiva Stelvio è un vero piacere di guida. Il Quatrac Pro mostra un'ampia gamma di limiti con una transizione fluida e burrosa da aderente a scivoloso. La precisione dello sterzo è giusta. I tecnici spiegano che il Quatrac Pro ha due facce: l'esterno del pneumatico è più simile ad un pneumatico estivo ed è messo a punto per le prestazioni, l'interno è più simile ad un pneumatico invernale con più lamelle e tasselli diversi del battistrada. Se guidi attivamente, l'esterno fa presa sull'asfalto; se guidi comodamente con vento e intemperie, ti muovi più comodamente e in sicurezza all'interno.

CARATTERISTICHE

Cosa distingue Vredestein Quatrac Pro? Da un lato l'indice di velocità Y (fino a 300 km/h), disponibile in 29 dimensioni su 50. D'altra parte c'è il simbolo del fiocco di neve, che rende il Quatrac Pro uno pneumatico invernale a tutti gli effetti (ECE R117), che può essere utilizzato tutto l'anno sul mercato europeo. E c'è anche il tradizionale design italiano dei pneumatici Giugiaro.