Suche
Mein Konto
Vredestein esitleb lamellrehve
Hollandi rehvitootja Vredestein esitleb QUATRAC PRO-ga esimest korda ülikõrge jõudlusega lamellrehvi. Ta suudab kõike, aga mida täpselt?
Vredestein esitleb lamellrehve
Kui Vredesteinilt kutse saime, arvasime alguses, et tegemist on ettevõtte 110. aastapäevaga. Alles hiljem selgus, et hollandlased esitlevad suure hobujõuliste autode jaoks värsket lamellrehvi: Quatrac Pro. Esimene täishooaja kumm spetsiaalselt UHP segmendi jaoks.
SUURED SUURUSED
Vredestein ütles esitlusel selgelt: "Quatrac Pro on praegu ainus lamellrehv Euroopas, mis on saadaval suurustes 17-21 tolli." See on segadus, mitte segadus. Rehvide kohta lisateabe saamiseks saame Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC90 ja BMW 5. seeria, mis on varustatud värske Quatrac Proga. Uut kummi pidime oma silmaga nägema kinnisel marsruudil vanal sõjaväelennuväljal. Esimene harjutus: niisutatud ringtee. See puudutab veojõudu, roolitunnetust, tagasisidet. Ja et see lõbus oleks: mõnda aega. See on lihtsalt rumal: kõigil on täpselt üks katse. Autos, mida sa ei tunne, rongis, mida sa ei tunne. Ring kestab umbes 27 sekundit. Olen julge ja ütlen: minu ajaloo lühim rehvikatse. Mida ma saan öelda pärast peaaegu minutit BMW-s istumist? Kena auto. Rehvid? Jah, nad olid ka seal.
"Rehv hõlmab väga laia valikut rakendusi."THOMAS KÖRPERT, KLASTRIJUHT APOLLO VREDESTEIN
KOGEMUS TOOB JULGUST
Järgmine peatus: Volvo XC90 hädapidurdus läbimärjal teel. Täisgaas, hädapidurdus ja siis ümber koonuste. Oh imet, see õnnestub alati. Toetub kindlalt libisemisvastasele kummile. Vredestein paljastab, et Quatrac Pro märjal teel on kümme protsenti parem haardumine ja viis protsenti parem juhitavus lumisel pinnal. Kui aus olla, siis isegi spetsiaalsel lund simuleerival libisemispinnal tehtud pidurdus- ja möödasõidukatses ei oska ma rehvi kohta suurt midagi öelda, sest talve- ega suverehviga pole võrdlust. Ainus, mida kiiresti märkasin, oli tema täpne roolimiskäitumine.
LAI PIIRIALA
Lõpuks saame anda materjali Alfa Romeo Stelviose käsitsemiskursuse kohta. Peaaegu 20 kraadi sooja ja päikesepaiste on lamellrehvi jaoks head tingimused. Ja tegelikult on sportlik Stelvio tõeline sõidunauding. Quatrac Pro näitab laia piirdevahemikku ja sujuvalt üleminekut haarduvalt libedale. Rooli täpsus on õige. Tehnikud selgitavad, et Quatrac Pro-l on kaks palet: rehv on väljast pigem suverehvi moodi ja sooritusvõimele häälestatud, seest pigem talverehv, millel on rohkem lamelli ja erinevaid turviseplokke. Kui sõidate aktiivselt, hoiab väliskülg asfaldiga kinni; kui sõidad mugavalt tuule ja ilmaga, siis veered seest mugavamalt ja turvalisemalt ringi.
OMADUSED
Mille poolest Vredestein Quatrac Pro eristub? Ühelt poolt kiirusindeks Y (kuni 300 km/h), mis on saadaval 29 mõõtme jaoks 50-st. Teisest küljest on olemas lumehelbe sümbol, mis teeb Quatrac Prost täisväärtusliku talverehvi (ECE R117), mida saab tegelikult Euroopa turul aastaringselt kasutada. Ja seal on ka traditsiooniline Itaalia Giugiaro rehvikujundus.
ANDMED JA FAKTID
Apollo VredesteinBV projekteerib, toodab ja müüb kvaliteetseid rehve sõiduautodele, kaherattalistele sõidukitele ja kaubikutele, samuti pakub laia valikut rehve põllumajandus- ja tööstusrakendusteks Euroopas ja USA-s. Euroopa tähtsaim turg on Saksamaa.