Vredestein præsenterer helårsdæk

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Med QUATRAC PRO præsenterer den hollandske dækproducent Vredestein for første gang et helårsdæk i segmentet for ultrahøj ydeevne. Han kan alt, men hvad præcist?

Der niederländische Reifenhersteller Vredestein präsentiert mit dem QUATRAC PRO erstmals einen Ganzjahresreifen im Ultra High Performance-Segment. Er kann alles, aber was genau?
Med QUATRAC PRO præsenterer den hollandske dækproducent Vredestein for første gang et helårsdæk i segmentet for ultrahøj ydeevne. Han kan alt, men hvad præcist?

Vredestein præsenterer helårsdæk

Da vi modtog invitationen fra Vredestein, troede vi i første omgang, at det skulle handle om virksomhedens 110 års jubilæum. Først senere kom det frem, at hollænderne ville præsentere et friskt helårsdæk til biler med høje hestekræfter: Quatrac Pro. Det første helårsgummi specifikt til UHP-segmentet.

STORE STØRRELSER

Vredestein gjorde det klart under præsentationen: "Quatrac Pro er i øjeblikket det eneste helårsdæk i Europa, der er tilgængeligt i størrelserne 17 til 21 tommer." Det er noget rod, ikke noget rod. For at finde ud af dækkene får vi Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC90 og en BMW 5-serie udstyret med friske Quatrac Pro'er. Det var meningen, at vi selv skulle se det nye gummi på en lukket rute i en gammel militærlufthavn. Første øvelse: vandet cirkulær sti. Det handler om trækkraft, styrefornemmelse, feedback. Og for at gøre det sjovt: for en stund. Det er bare dumt: alle har præcis ét forsøg. I en bil, du ikke kender, i et tog, du ikke kender. En runde varer omkring 27 sekunder. Jeg er modig og siger: den korteste dæktest i min historie. Hvad kan jeg sige efter næsten et minut i BMW'en? Fin bil. Dæk? Ja, de var der også.

"Dækket dækker en ekstrem bred vifte af anvendelser."THOMAS KÖRPERT, KLUSTERLEDER APOLLO VREDESTEIN

ERFARING GIVER MOD

Næste stop: nødbremse i Volvo XC90 på en våd bane. Fuld gas, nødbremsning og så rundt om keglerne. Åh underligt, det lykkes altid. Ligger sikkert på det skridsikre gummi. Vredestein afslører, at Quatrac Pro har ti procent bedre vådgreb og fem procent bedre håndtering på sneklædte overflader. For at være ærlig, selv i bremse- og undvigetesten på en speciel slipoverflade, der simulerer sne, kan jeg ikke sige så meget om dækket, for der er ingen sammenligning med et vinter- eller sommerdæk. Det eneste, jeg hurtigt bemærkede, var hans præcise styreadfærd.

BREDT GRÆNEOMRÅDE

Endelig kan vi give noget materiale om et håndteringskursus i Alfa Romeo Stelvios. Næsten 20 grader og solskin er gode betingelser for et helårsdæk. Og faktisk er den sporty Stelvio en sand køreglæde. Quatrac Pro viser et bredt grænseområde med en smørblød overgang fra grebet til glat. Styrepræcisionen er rigtig. Teknikerne forklarer, at Quatrac Pro har to ansigter: ydersiden af ​​dækket er mere som et sommerdæk og er tunet til ydeevne, indersiden er mere som et vinterdæk med flere lameller og forskellige slidbaneblokke. Kører du aktivt, griber ydersiden fat i asfalten; kører du komfortabelt i vind og vejr, triller du mere komfortabelt og sikkert rundt indvendigt.

FUNKTIONER

Hvad adskiller Vredestein Quatrac Pro? På den ene side hastighedsindekset Y (op til 300 km/t), som fås til 29 af 50 dimensioner. Til gengæld er der snefnug-symbolet, som gør Quatrac Pro til et fuldgyldigt vinterdæk (ECE R117), som faktisk kan bruges hele året rundt på det europæiske marked. Og det traditionelle italienske Giugiaro-dækdesign er der også.

DATA & FAKTA

Apollo VredesteinBV designer, fremstiller og sælger højkvalitetsdæk til personbiler, tohjulede køretøjer og varevogne, og tilbyder også en bred vifte af dæk til landbrugs- og industriapplikationer i Europa og USA. Det vigtigste europæiske marked er Tyskland.