Fra kranen til multitjenestehuben

Fra kranen til multitjenestehuben

"Fremtidens bensinstasjon har potensiale til å utvikle seg til et multitjenesteknutepunkt," sier Gernot Gollner, leder for bensinstasjonsvirksomheten ved OMV Austria. Hva dette betyr er at det meningsfulle begrepet "bensinstasjon" i seg selv snart ikke lenger vil være hovedvirksomheten. Bernd Zierhut, administrerende direktør for Doppler Group (tårnoljefyllestasjoner), legger inn et radikalt tall: "50 prosent av kundene våre er ikke tankkunder."
Det skal nevnes at Doppler-gruppen har integrert Spar Express-butikker i sine egne bensinstasjoner i mange år og posisjonerer seg dermed som en helhetlig lokal leverandør, slik Zierhut fortsetter: «Vi ser på den moderne bensinstasjonen som et servicesenter: drivstoff, dagligvarer til supermarkedspriser, post- og pakketjenester og vaskeenheter for bilpleie.» Shell Østerrike er på samme måte: «Andhver kunde kommer ikke for å fylle opp, men heller for å dra nytte av butikkens tilbud og tjenester,» sier Astrid Adamek, leder for Shells bensinstasjonsvirksomhet.

Bensinfontener i trend

Kjører du gjennom området vil du se flere og flere bensinstasjoner eller ubemannede bensinstasjoner. Den bemannede bensinstasjonen som utgått modell? Bernd Zierhut fra Doppler-gruppen sier: «I løpet av de neste fem årene vil antallet bensinstasjoner eller, som jeg liker å kalle dem, bensinfontener, dobles». Astrid Adamek fra Shell er sikker på at den store nedgangen i bensinstasjoner allerede er bak oss. "Bensinstasjonen er fortsatt viktig. Ideen: rask, praktisk og kundevennlig." Det betyr at nevnte butikker og tjenester er etterspurt. 

Du kan for eksempel ta ut kontanter fra Shell. Det er Erste Bank-minibanker for innskudd og uttak på mange OMW-stasjoner. Nytt for Doppler og OMW er leveringstjenester. Begge selskapene samarbeider med leveringstjenesten Mjam. "Vi har en minimumsbestillingsverdi på ti euro. Våre kunder kan få vårt butikksortiment levert hjem til samme pris som på bensinstasjonen," sier Zierhut. Så langt har tjenesten, som ble introdusert for bare noen uker siden, blitt svært godt mottatt. Nedstengningen fremmer denne utviklingen ytterligere. OMV bensinstasjonssjef Gollner sier: "Vi åpner opp enda en distribusjonskanal. I et annet samarbeid med 'Too Good to Go' tar vi et oppgjør med matsvinn: Med appen kan kundene nå kjøpe høykvalitetsprodukter fra Viva-butikken og gastrosortimentet i form av en overraskelsespose til en tredjedel av den opprinnelige prisen."

Bærekraftig inn i fremtiden

Du kan også se en utvikling mot mer bærekraft i Shells bensinstasjonsnettverk. "Vi iverksetter ofte tiltak for å unngå sløsing og matsvinn samt bærekraftige tilbud i samarbeid med sterke partnere. For å motvirke flommen av engangskopper, introduserte vi for eksempel gjenbrukskoppen med myCoffeeCup og våre bensinstasjonoperatører i Wien. Vi ønsker å rulle ut dette konseptet i stor skala." 

For å holde det økologiske fotavtrykket lite, er alle tre selskapene avhengige av energieffektivitet, solcelleanlegg og lignende løsninger. Spørsmålet er fortsatt spennende om hvilke drivstoff som skal kjøpes på bensinstasjonen i fremtiden. Shell forventer at etter hvert som e-mobilitet utvides, vil rundt en femtedel av alle avgifter bli utført på bensinstasjoner i fremtiden. "Hvis det skjer slik det ser ut til å være ønsket nå, tror jeg at fossilt drivstoff på bensinstasjonen vil være over for biler om 20 år. Hva som kommer videre, enten det er elektrisitet, fornybare flytende drivstoff (e-fuels) eller andre teknologier, er helt åpent sett fra dagens perspektiv." For Doppler-administrerende direktør kan bensinstasjonen tenkes som et hotspot for hurtiglading, men først og fremst på hovedtrafikkveiene eller motorveiene. 

Oppsummert kan det sies at bensinstasjonen definitivt har en fremtid. Men det er i en dramatisk endring, bort fra bare et pumpepunkt og mot et servicesenter for regionen og dens innbyggere. Alt i alt en positiv, lovende utvikling med mye potensial – den er langt fra uttømt.