Van de kraan tot de multiservicehub

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Het tankstation is een belangrijke plek voor iedere petrolhead: er is gas, olie en gelijkgestemden. Maar de zaken bij tankstations zijn veranderd en de toekomst heeft weinig te maken met de geur van benzine. 

Die Tankstelle ist für jeden Benzinbruder ein wichtiger Ort: Es gibt Sprit, Öl und Gleich­gesinnte. Doch das Tankstellengeschäft hat sich verändert und die Zukunft hat nur mehr wenig mit ­Benzingeruch zu tun. 
Het tankstation is een belangrijke plek voor iedere petrolhead: er is gas, olie en gelijkgestemden. Maar de zaken bij tankstations zijn veranderd en de toekomst heeft weinig te maken met de geur van benzine. 

Van de kraan tot de multiservicehub

“Het tankstation van de toekomst heeft het potentieel om zich te ontwikkelen tot een multi-service hub”, zegt Gernot Gollner, hoofd van de tankstationactiviteiten bij OMV Oostenrijk. Wat dit betekent is dat de betekenisvolle term ‘tankstation’ op zichzelf binnenkort niet langer de hoofdactiviteit zal zijn. Bernd Zierhut, directeur van de Doppler Group (torenolietankstations), gooit er een radicaal cijfer in: “50 procent van onze klanten zijn geen tankklanten.”
Vermeld moet worden dat de Doppler Group al jaren Spar Express-winkels in haar eigen tankstations integreert en zich daarmee positioneert als een allesomvattende lokale leverancier, zoals Zierhut vervolgt: “Wij zien het moderne tankstation als een servicecentrum: brandstof, boodschappen tegen supermarktprijzen, post- en pakketdiensten en wasinstallaties voor voertuigonderhoud.” Shell Austria zit op dezelfde lijn: “Elke tweede klant komt niet om te tanken, maar om te profiteren van het aanbod en de diensten van de winkel”, zegt Astrid Adamek, hoofd van de tankstationactiviteiten van Shell.

Benzinefonteinen in de trend

Als je door het gebied rijdt, zie je steeds meer tankstations of onbemande tankstations. Het bemande tankstation als stopgezet model? Bernd Zierhut van de Doppler Group zegt: “In de komende vijf jaar zal het aantal benzinestations of, zoals ik ze graag noem, benzinefonteinen, verdubbelen.” Astrid Adamek van Shell weet zeker dat de grote achteruitgang van de tankstations al achter de rug is. “Het tankstation blijft belangrijk. Het idee: snel, praktisch en klantvriendelijk.” Dit betekent dat er veel vraag is naar de genoemde winkels en diensten. 

U kunt bijvoorbeeld contant geld opnemen bij Shell. Er zijn geldautomaten van Erste Bank voor stortingen en opnames in veel OMW-stations. Nieuw bij Doppler en OMW zijn bezorgdiensten. Beide bedrijven werken samen met de bezorgservice Mjam. "We hanteren een minimale bestelwaarde van tien euro. Onze klanten kunnen ons winkelassortiment thuis laten bezorgen tegen dezelfde prijs als bij het tankstation", zegt Zierhut. Tot nu toe is de service, die pas een paar weken geleden werd geïntroduceerd, zeer goed ontvangen. De lockdown voedt deze ontwikkeling verder. OMV-tankstationmanager Gollner zegt: "We openen een nieuw distributiekanaal. In een nieuwe samenwerking met 'Too Good to Go' nemen we stelling tegen voedselverspilling: met de app kunnen klanten nu hoogwaardige producten uit de Viva-winkel en het gastro-assortiment kopen in de vorm van een verrassingstasje tegen een derde van de oorspronkelijke prijs."

Duurzaam naar de toekomst

Ook in het Shell-tankstationnetwerk zie je een beweging richting meer duurzaamheid. “We implementeren vaak maatregelen om verspilling en voedselverspilling te voorkomen, maar ook duurzame aanbiedingen in samenwerking met sterke partners. Om de stroom wegwerpbekers tegen te gaan, hebben we bijvoorbeeld samen met myCoffeeCup en onze Weense tankstationuitbaters de herbruikbare beker geïntroduceerd. We willen dit concept op grote schaal uitrollen.” 

Om de ecologische voetafdruk klein te houden, vertrouwen alle drie de bedrijven op energie-efficiëntie, fotovoltaïsche systemen en soortgelijke oplossingen. Het blijft spannend welke brandstoffen in de toekomst bij het tankstation zullen worden gekocht. Shell verwacht dat, naarmate de e-mobiliteit toeneemt, in de toekomst ongeveer een vijfde van alle heffingen bij tankstations zal worden gedaan. “Als het gebeurt zoals het momenteel gewenst lijkt, denk ik dat het gebruik van fossiele brandstoffen bij het tankstation binnen twintig jaar voorbij zal zijn voor auto’s. Wat er daarna komt, of het nu gaat om elektriciteit, hernieuwbare vloeibare brandstoffen (e-fuels) of andere technologieën, is vanuit het perspectief van vandaag volledig open.” Voor de directeur van Doppler is het tankstation denkbaar als hotspot voor snelladen, maar dan vooral op de hoofdverkeerswegen of snelwegen. 

Samenvattend kan worden gesteld dat het tankstation zeker een toekomst heeft. Maar het ondergaat een dramatische verandering, weg van slechts een pomppunt naar een servicecentrum voor de regio en haar inwoners. Al met al een positieve, veelbelovende ontwikkeling met veel potentieel; het is nog lang niet uitgeput.