Du robinet au hub multiservice

Du robinet au hub multiservice

«La station-service du futur a le potentiel de devenir un pôle multiservices», déclare Gernot Gollner, responsable du secteur des stations-service chez OMV Autriche. Cela signifie que le terme significatif de « station-service » en soi ne sera bientôt plus l'activité principale. Bernd Zierhut, directeur général du groupe Doppler (stations-service à tour), avance un chiffre radical : « 50 pour cent de nos clients ne sont pas des clients de réservoirs. »
Il convient de mentionner que le groupe Doppler intègre depuis de nombreuses années les magasins Spar Express dans ses propres stations-service et se positionne ainsi comme un fournisseur local complet, comme le poursuit Zierhut : « Nous considérons la station-service moderne comme un centre de services : carburant, produits alimentaires aux prix des supermarchés, services postaux et de colis et installations de lavage pour l'entretien des véhicules. » Shell Autriche est dans la même veine : « Un client sur deux ne vient pas pour faire le plein, mais plutôt pour profiter des offres et des services du magasin », explique Astrid Adamek, responsable de l'activité stations-service de Shell.

Les fontaines à essence à la mode

Si vous traversez la région en voiture, vous verrez de plus en plus de stations-service ou de stations-service sans personnel. La station-service avec personnel, un modèle abandonné ? Bernd Zierhut du groupe Doppler déclare : « Au cours des cinq prochaines années, le nombre de stations-service ou, comme j'aime les appeler, de fontaines à essence, va doubler. » Astrid Adamek de Shell est certaine que le grand déclin des stations-service est déjà derrière nous. "La station-service reste importante. L'idée : rapide, pratique et conviviale." Cela signifie que les commerces et services mentionnés sont très demandés. 

Par exemple, vous pouvez retirer de l'argent auprès de Shell. Il existe des guichets automatiques Erste Bank pour les dépôts et les retraits dans de nombreuses stations OMW. Les services de livraison sont nouveaux chez Doppler et OMW. Les deux sociétés coopèrent avec le service de livraison Mjam. "Nous avons un montant minimum de commande de dix euros. Nos clients peuvent se faire livrer notre gamme de magasins à domicile au même prix qu'à la station-service", explique Zierhut. Jusqu'à présent, le service, lancé il y a quelques semaines à peine, a été très bien accueilli. Le confinement alimente encore davantage cette évolution. Gollner, directeur de la station-service OMV, déclare : « Nous ouvrons un autre canal de distribution. Dans le cadre d'une autre coopération avec « Too Good to Go », nous prenons position contre le gaspillage alimentaire : grâce à l'application, les clients peuvent désormais acheter des produits de haute qualité du magasin Viva et de l'assortiment gastronomique sous la forme d'un sac surprise pour un tiers du prix initial.

Durable dans le futur

Vous pouvez également constater une évolution vers plus de durabilité dans le réseau de stations-service Shell. "Nous mettons souvent en œuvre des mesures visant à éviter le gaspillage et le gaspillage alimentaire ainsi que des offres durables en coopération avec des partenaires solides. Par exemple, afin de contrer l'inondation de gobelets jetables, nous avons introduit le gobelet réutilisable en collaboration avec myCoffeeCup et nos exploitants de stations-service de Vienne. Nous souhaitons déployer ce concept à grande échelle." 

Afin de réduire leur empreinte écologique, les trois entreprises misent sur l'efficacité énergétique, les systèmes photovoltaïques et des solutions similaires. La question reste passionnante de savoir quels carburants seront achetés à l’avenir dans les stations-service. Shell s'attend à ce qu'à mesure que la mobilité électrique se développe, environ un cinquième de tous les frais seront facturés dans les stations-service à l'avenir. "Si cela se produit comme cela semble être actuellement souhaité, je pense que les carburants fossiles dans les stations-service ne seront plus utilisés dans les voitures dans 20 ans. Ce qui vient ensuite, qu'il s'agisse d'électricité, de carburants liquides renouvelables (e-carburants) ou d'autres technologies, est complètement ouvert du point de vue d'aujourd'hui." Pour le directeur général de Doppler, la station-service est envisageable comme un hotspot pour la recharge rapide, mais principalement sur les principaux axes de circulation ou sur les autoroutes. 

En résumé, on peut dire que la station-service a définitivement un avenir. Mais il connaît une transformation radicale, passant d'un simple point de pompage à un centre de services pour la région et ses habitants. Dans l’ensemble, il s’agit d’une évolution positive et prometteuse avec un grand potentiel qui est loin d’être épuisé.