Hanasta monipalvelukeskukseen

Hanasta monipalvelukeskukseen

"Tulevaisuuden huoltoasemalla on potentiaalia kehittyä monipalvelukeskukseksi", sanoo Gernot Gollner, OMV Austrian huoltoasemaliiketoiminnan johtaja. Tämä tarkoittaa, että merkityksellinen termi "huoltoasema" sinänsä ei pian enää ole päätoimiala. Bernd Zierhut, Doppler Groupin (torniöljytankkausasemat) toimitusjohtaja, esittää radikaalin luvun: "50 prosenttia asiakkaistamme ei ole säiliöasiakkaita."
Mainittakoon, että Doppler-konserni on integroinut Spar Express -myymälöitä omiin huoltoasemiinsa jo vuosia ja asemoitumassa siten kokonaisvaltaiseksi paikalliseksi toimittajaksi, kuten Zierhut jatkaa: ”Näemme nykyaikaisen huoltoaseman palvelukeskuksena: polttoainetta, päivittäistavaroita supermarkethinnoin, posti- ja pakettipalveluita sekä pesuyksiköitä ajoneuvojen hoitoon. Shell Austria on samoilla linjoilla: "Joka toinen asiakas ei tule tankkaamaan, vaan pikemminkin hyödyntämään myymälän tarjontaa ja palveluita", sanoo Astrid Adamek, Shellin huoltoasemaliiketoiminnan johtaja.

Bensasuihkulähteet trendissä

Jos ajat alueen läpi, näet yhä enemmän huoltoasemia tai miehittämättömiä huoltoasemia. Miehitetty huoltoasema lopetettuna mallina? Bernd Zierhut Doppler Groupista sanoo: "Seuraavien viiden vuoden aikana huoltoasemien tai, kuten haluan niitä kutsua, bensiinisuihkulähteiden määrä kaksinkertaistuu." Astrid Adamek Shellistä on varma, että huoltoasemien suuri lasku on jo takanapäin. "Bensa-asema on edelleen tärkeä. Idea: nopea, käytännöllinen ja asiakasystävällinen." Tämä tarkoittaa, että mainituilla liikkeillä ja palveluilla on kysyntää. 

Voit esimerkiksi nostaa käteistä Shelliltä. Monilla OMW-asemilla on Erste Bankin pankkiautomaatteja talletuksia ja nostoja varten. Doppler ja OMW ovat uusia toimituspalveluita. Molemmat yritykset tekevät yhteistyötä jakelupalvelu Mjam kanssa. "Meillä on vähintään kymmenen euron tilausarvo. Asiakkaamme voivat saada myymälävalikoimamme kotiin toimitettuna samaan hintaan kuin huoltoasemalle", Zierhut kertoo. Toistaiseksi vain muutama viikko sitten esitelty palvelu on otettu erittäin hyvin vastaan. Lukitus ruokkii tätä kehitystä entisestään. OMV-huoltoasemapäällikkö Gollner kertoo: "Avaamme toisen jakelukanavan. Toisessa yhteistyössä "Too Good to Go" -nimisen kanssa otamme kantaa ruokahävikkiä vastaan: Sovelluksen avulla asiakkaat voivat nyt ostaa korkealaatuisia tuotteita Viva-myymälästä ja gastrovalikoimasta yllätyskassin muodossa kolmanneksella alkuperäisestä hinnasta.

Kestävää tulevaisuuteen

Myös Shell-huoltoasemaverkostossa on havaittavissa siirtymistä kohti kestävämpää kehitystä. "Toteutamme usein toimenpiteitä jätteen ja ruokahävikin välttämiseksi sekä kestäviä tarjouksia yhteistyössä vahvojen kumppaneiden kanssa. Esimerkiksi kertakäyttökuppitulvan estämiseksi otimme uudelleen käytettävän kupin käyttöön myCoffeeCupin ja Wienin huoltoasemaoperaattoreiden kanssa. Haluamme ottaa tämän konseptin käyttöön laajasti." 

Ekologisen jalanjäljen pienentämiseksi kaikki kolme yritystä luottavat energiatehokkuuteen, aurinkosähköjärjestelmiin ja vastaaviin ratkaisuihin. Jännittävä on edelleen kysymys siitä, mitä polttoaineita tankkausasemalta ostetaan jatkossa. Shell arvioi, että sähköisen liikkuvuuden laajentuessa noin viidesosa kaikista maksuista veloitetaan jatkossa huoltoasemilla. "Jos tapahtuu niin kuin tällä hetkellä näyttää toivotulta, uskon, että fossiiliset polttoaineet huoltoasemalla ovat loppuneet autoille 20 vuoden kuluttua. Mitä tulee seuraavaksi, olipa kyseessä sähkö, uusiutuvat nestemäiset polttoaineet (e-polttoaineet) tai muut teknologiat, on täysin avointa tämän päivän näkökulmasta." Doppler-toimitusjohtajalle huoltoasema on ajateltavissa pikalatauksen hotspotiksi, mutta ensisijaisesti pääliikenneväylillä tai moottoriteillä. 

Yhteenvetona voidaan sanoa, että huoltoasemalla on ehdottomasti tulevaisuutta. Mutta se on dramaattisessa muutoksessa, pois pelkästä pumppupisteestä kohti palvelukeskusta alueelle ja sen asukkaille. Kaiken kaikkiaan positiivinen, lupaava kehitys, jossa on paljon potentiaalia - se ei ole vielä loppunut.