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Del grifo al centro multiservicio
La gasolinera es un lugar importante para todo aficionado al petróleo: hay gasolina, petróleo y gente de ideas afines. Pero el negocio de las gasolineras ha cambiado y el futuro poco tiene que ver con el olor a gasolina.
Del grifo al centro multiservicio
"La gasolinera del futuro tiene potencial para convertirse en un centro multiservicio", afirma Gernot Gollner, director del negocio de gasolineras de OMV Austria. Lo que esto significa es que el significativo término “gasolinera” per se pronto dejará de ser el negocio principal. Bernd Zierhut, director general del grupo Doppler (estaciones de llenado de aceite de torre), hace una cifra radical: "El 50 por ciento de nuestros clientes no son clientes de tanques".
Cabe señalar que el grupo Doppler integra desde hace muchos años las tiendas Spar Express en sus propias gasolineras y se posiciona así como un proveedor local integral, como continúa Zierhut: "Consideramos la gasolinera moderna como un centro de servicios: combustible, alimentos a precios de supermercado, servicios postales y de paquetería y unidades de lavado para el cuidado de los vehículos". Shell Austria está en la misma línea: "Uno de cada dos clientes no viene a repostar, sino a aprovechar las ofertas y servicios de la tienda", afirma Astrid Adamek, directora del negocio de gasolineras de Shell.
Fuentes de gasolina de moda
Si conduces por la zona, verás cada vez más gasolineras o gasolineras no tripuladas. ¿La gasolinera tripulada como modelo descatalogado? Bernd Zierhut, del grupo Doppler, afirma: "En los próximos cinco años se duplicará el número de gasolineras o, como a mí me gusta llamarlas, de surtidores de gasolina". Astrid Adamek, de Shell, está segura de que la gran caída del número de gasolineras ya ha quedado atrás. "La gasolinera sigue siendo importante. La idea: rápida, práctica y cómoda para el cliente." Esto significa que los comercios y servicios mencionados tienen demanda.
Por ejemplo, puedes retirar efectivo de Shell. En muchas estaciones de OMW hay cajeros automáticos de Erste Bank para depósitos y retiradas. Una novedad en Doppler y OMW son los servicios de entrega. Ambas empresas cooperan con el servicio de entrega Mjam. "Tenemos un pedido mínimo de diez euros. Nuestros clientes pueden recibir nuestro surtido en casa al mismo precio que en la gasolinera", afirma Zierhut. Hasta el momento, el servicio, que se presentó hace apenas unas semanas, ha tenido una muy buena acogida. El bloqueo está impulsando aún más este desarrollo. Gollner, jefe de gasolinera de OMV, afirma: "Abrimos otro canal de distribución. En otra colaboración con 'Too Good to Go' nos oponemos al desperdicio de alimentos: con la aplicación, los clientes ahora pueden comprar productos de alta calidad de la tienda Viva y de la gama gastro en forma de bolsa sorpresa a un tercio del precio original".
Sostenible hacia el futuro
También se puede observar un movimiento hacia una mayor sostenibilidad en la red de gasolineras Shell. "A menudo implementamos medidas para evitar el desperdicio y el desperdicio de alimentos, así como ofertas sostenibles en cooperación con socios fuertes. Por ejemplo, para contrarrestar la avalancha de vasos desechables, presentamos el vaso reutilizable con myCoffeeCup y nuestros operadores de gasolineras de Viena. Queremos implementar este concepto a gran escala".
Para mantener pequeña la huella ecológica, las tres empresas apuestan por la eficiencia energética, los sistemas fotovoltaicos y soluciones similares. Sigue siendo interesante la cuestión de qué combustibles se comprarán en el futuro en las estaciones de servicio. Shell espera que, a medida que se expanda la movilidad eléctrica, alrededor de una quinta parte de todas las cargas se realicen en las estaciones de servicio en el futuro. "Si sucede como parece que se desea actualmente, creo que en 20 años se acabarán los combustibles fósiles en las gasolineras para los coches. Lo que viene después, ya sea electricidad, combustibles líquidos renovables (e-fuels) u otras tecnologías, está completamente abierto desde la perspectiva actual". Para el director general de Doppler, la gasolinera es concebible como punto de acceso para la carga rápida, pero sobre todo en las principales vías de circulación o autopistas.
En resumen, se puede decir que la gasolinera definitivamente tiene futuro. Pero está experimentando un cambio dramático, alejándose de un simple punto de bombeo y convirtiéndose en un centro de servicios para la región y sus residentes. En definitiva, un avance positivo, prometedor y con mucho potencial que está lejos de agotarse.