全面网络化、数字化

全面网络化、数字化

在人类和机器工作的地方，错误就会发生。未来仍将如此。唯一的区别是：错误减少，效率提高，理想情况下，汽车公司的利润也会增加。这是通过日常车间生活中的数字化和网络化实现的。虽然以前必须费力地记录和传递车辆数据，但如今，从车辆验收到返回给客户的所有步骤都可以无缝地数字化加速。示例：车辆验收时客户车辆有损坏。一旦发生保险损坏，专家必须来，用文字和图片记录损坏情况，然后我们就只能等着看。今天，车主进入公司，验收员工用平板电脑或智能手机走到车辆前，拍摄损坏情况并添加评论，工单已在后台创建并计算成本。几分钟后，订单就会出现在平板电脑上，客户只需签名即可。同时，损坏报告会发送给保险公司，保险公司会自动处理数字订单，因此反应速度比纸质时代快得多。车辆数据从一开始就存储在系统中，或者可以通过数据库比较快速更新。整个过程要么基于云，要么通过您自己的操作服务器和界面运行。

数字工单中存储了车主、车辆本身和保险公司的所有相关数据，可以自动与公司内部 DMS 进行比较。这意味着工单以完全网络化的方式传输到车间计划，包括将所需备件（商品管理系统）、润滑剂数量以及根据制造商信息或保险合同开具发票的工价的相应数据传送到仓库。 Solera Audatex、Eurotax 和 DAT 等供应商可为保险公司、专家和研讨会提供用于完全数字化损失计算的相应软件解决方案。许多供应商都提供适用于汽车企业的完整经销商管理系统 (DMS)，并根据企业的规模和重点提供不同的解决方案。其中包括 Motiondata / Vector、easyWerkstatt 和 Locosoft 等提供商。基本逻辑总是相似的：它是通过数字化指定的流程并在后台执行工作步骤（例如平衡仓库物流）来最大限度地减少人为误差。总而言之，这节省了金钱和时间，可以让员工专注于基本事务：客户服务、车辆维护以及正确、透明的会计。

使用正确的软件可以使 §57a 检查等标准流程变得更加容易。以前的asanetwork，一个连接所有测试和测试设备的解决方案，现在是Workshop.Net。一种欧洲数据标准，排放测试仪、制动测试仪等的结果将自动传输到相应的软件解决方案，例如 EBV。这可以防止错误的数据传输并使操作变得更加困难。此外，如果发生修订，无缝数字流程是操作的有力论据，并且可以排除链中的传输错误 - 只要它们在技术上是正确的。数字化车间节省了宝贵的时间，特别是在抽查方面，这对许多汽车企业至关重要。

操作设备的联网使得即使油泵（连接在数字电路中）也可以为每辆车和客户提供适量的油，精确到十分之一升。这可以通过两种方式节省资金：不再有破损的油容器，并且任何想要的人都可以准确地向客户开具账单。此外，由于仅分配精确定义的数量，因此油损失更少。如果您想要提取的数量超过存储的数量，则必须手动输入 - 因此在库存情况下可以追踪。诊断设备还可以无缝集成，从而通过远程维护开辟全新的服务选项。

跨品牌通信标准 Workshop.Net 还为公司带来了明显的价格优势，因为您不必从单一来源购买所有东西，而是可以满足您在车间设备方面的个人喜好。然而，许多现代设备变得更加昂贵，尽管它们在舒适性和功能性方面显着增加。但如果您今天想投资车间设备，您应该拥有完整的网络化和数字化。因为即使一开始的购置成本可能较高，但财务支出很快就会在多年后摊销。但重要的是：除了设备之外，还要考虑相应的软件许可和维护费用（通常每年），因为不幸的是，舒适性和安全性的大幅提高并不是免费的。