W pełni połączone w sieć i zdigitalizowane

W pełni połączone w sieć i zdigitalizowane

Tam, gdzie pracują ludzie i maszyny, zdarzają się błędy. Tak pozostanie w przyszłości. Jedyna różnica jest taka: liczba błędów staje się mniejsza, wydajność wzrasta, a w idealnym przypadku rosną zyski firm motoryzacyjnych. Jest to możliwe dzięki cyfryzacji i tworzeniu sieci w codziennym życiu warsztatu. Podczas gdy wcześniej dane pojazdu musiały być mozolnie zapisywane i przekazywane, dziś wszystkie etapy od przyjęcia pojazdu do zwrotu do klienta można płynnie i cyfrowo przyspieszyć. Przykład: przyjęcie pojazdu z uszkodzeniem pojazdu Klienta. W przypadku szkody ubezpieczeniowej musiał przyjechać biegły, udokumentować szkodę pisemnie i zdjęciami, a potem trzeba było poczekać i zobaczyć. Dziś do firmy przychodzi właściciel pojazdu, pracownik odbioru podchodzi do pojazdu z tabletem lub smartfonem, uszkodzenia są fotografowane i dodawane są uwagi, w tle tworzone jest już zlecenie pracy i wyliczane są koszty. Już po kilku minutach zamówienie pojawia się na tablecie, a klient musi jedynie podpisać. Jednocześnie protokół szkody wysyłany jest do firmy ubezpieczeniowej, która automatycznie przetwarza cyfrowe zlecenie i dzięki temu może zareagować znacznie szybciej niż w epoce papierowej. Dane pojazdu są od początku zapisywane w systemie lub można je szybko zaktualizować poprzez porównanie baz danych. Cały proces odbywa się w chmurze lub przebiega za pośrednictwem własnego serwera operacyjnego i interfejsów.

Cyfrowe zlecenie pracy, w którym przechowywane są wszystkie istotne dane dotyczące właściciela pojazdu, samego pojazdu i firmy ubezpieczeniowej, można automatycznie porównać z wewnętrznym systemem DMS firmy. Oznacza to, że zlecenie pracy jest przekazywane do planowania warsztatu w sposób całkowicie sieciowy, łącznie z odpowiednim dostarczaniem danych do magazynu w zakresie wymaganych części zamiennych (system zarządzania towarami), ilości środków smarnych i stawek pracy do zafakturowania zgodnie z informacjami producenta lub umową ubezpieczeniową. Odpowiednie rozwiązania programowe do w pełni cyfrowej kalkulacji szkód dla firm ubezpieczeniowych, ekspertów i warsztatów są dostępne u dostawców takich jak Solera Audatex, Eurotax i DAT, żeby wymienić tylko kilku. Kompletne systemy zarządzania dealerami (DMS) dla firm motoryzacyjnych są dostępne u różnych dostawców, z różnymi rozwiązaniami w zależności od wielkości i kierunku działalności. Należą do nich dostawcy tacy jak Motiondata / Vector, easyWerkstatt i Locosoft, żeby wymienić tylko kilku. Podstawowa logika jest zawsze podobna: chodzi o minimalizację ludzkiej niedokładności poprzez cyfrowo określone procesy i wykonywanie etapów pracy w tle, na przykład równoważenie logistyki magazynowej. Podsumowując, oszczędza to pieniądze i czas, które można wykorzystać, aby skupić się na najważniejszych kwestiach: obsłudze klienta, konserwacji pojazdów i prawidłowej, przejrzystej księgowości.

Standardowe procesy, takie jak sprawdzenie §57a, można znacznie ułatwić dzięki odpowiedniemu oprogramowaniu. To, co kiedyś było asanetwork, rozwiązaniem łączącym cały sprzęt testujący i testujący, jest teraz Workshop.Net. Europejski standard danych, dzięki któremu wyniki z testerów emisji, testerów hamulców itp. są automatycznie przesyłane do odpowiedniego rozwiązania programowego, na przykład EBV. Zapobiega to nieprawidłowemu przesyłaniu danych i utrudnia manipulację. Dodatkowo w przypadku rewizji płynność procesu cyfrowego jest mocnym argumentem za działaniem, a błędy transmisji w torze można wykluczyć - pod warunkiem, że są one sprawne technicznie. Cyfrowy warsztat pozwala zaoszczędzić cenny czas, szczególnie w przypadku kontroli wyrywkowych, które są niezbędne dla wielu firm motoryzacyjnych.

Połączenie w sieć urządzeń roboczych doprowadziło do tego, że nawet pompy oleju (połączone w obwód cyfrowy) dostarczają odpowiednią ilość oleju na pojazd i klienta z dokładnością do jednej dziesiątej litra. Oszczędza to pieniądze na dwa sposoby: nie ma już podartych zbiorników na olej, a każdy, kto chce, może precyzyjnie wystawiać rachunki swoim klientom. Ponadto straty oleju są mniejsze, ponieważ dozowane są tylko dokładnie określone ilości. Jeśli chcesz pobrać więcej niż przechowywana ilość, należy ją wprowadzić ręcznie – dzięki temu można ją prześledzić w przypadku inwentaryzacji. Urządzenia diagnostyczne można również bezproblemowo zintegrować, co otwiera zupełnie nowe możliwości serwisowania poprzez zdalną konserwację.

Standard komunikacji między markami Workshop.Net zapewnia również zauważalną przewagę cenową dla firm, ponieważ nie musisz kupować wszystkiego z jednego źródła, ale zamiast tego możesz spełnić swoje osobiste preferencje, jeśli chodzi o wyposażenie warsztatu. Niemniej jednak wiele nowoczesnych urządzeń stało się droższych, choć oferują znaczny wzrost komfortu i funkcjonalności. Jeśli jednak już dziś chcesz zainwestować w wyposażenie swojego warsztatu, powinieneś mieć na radarze pełną łączność sieciową i cyfryzację. Bo nawet jeśli początkowo koszty nabycia mogą być wyższe, to nakłady finansowe szybko zwrócą się z biegiem lat. Ale ważne: oprócz urządzeń weź pod uwagę także odpowiednią licencję na oprogramowanie i opłaty za utrzymanie (zwykle co roku), ponieważ niestety ogromny wzrost komfortu i bezpieczeństwa nie następuje za darmo.