Fullt nettverk og digitalisert

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Digitaliseringen har kommet inn i verkstedhverdagen. Papirbestillingssedler og bestillingslister begynner å bli foreldet.

Die Digitalisierung ist im Werkstattalltag angekommen. Auftragszettel und Bestelllisten aus Papier werden obsolet.
Digitaliseringen har kommet inn i verkstedhverdagen. Papirbestillingssedler og bestillingslister begynner å bli foreldet.

Fullt nettverk og digitalisert

Der mennesker og maskiner jobber, skjer feil. Slik vil det forbli i fremtiden. Den eneste forskjellen er: feilene blir færre, effektiviteten øker, og ideelt sett også fortjenesten for bilselskaper. Dette er muliggjort av digitalisering og nettverksbygging i verkstedhverdagen. Mens kjøretøydata tidligere måtte møysommelig skrives ned og videreformidles, kan i dag alle trinn fra kjøretøyaksept til retur til kunden akselereres sømløst og digitalt. Et eksempel: kjøretøyaksept med skade på kundens kjøretøy. Ved forsikringsskade måtte den sakkyndige komme, dokumentere skaden skriftlig og bilder, og så måtte vi vente og se. I dag kommer kjøretøyeieren inn i bedriften, mottaksmedarbeideren går til kjøretøyet med nettbrett eller smarttelefon, skader fotograferes og kommentarer legges til, arbeidsordren er allerede opprettet i bakgrunnen og kostnadene beregnes. Etter bare noen minutter dukker bestillingen opp på nettbrettet og kunden trenger bare å signere. Samtidig sendes skademeldingen til forsikringsselskapet, som behandler den digitale bestillingen automatisk og kan derfor reagere mye raskere enn i papiralderen. Bildataene har blitt lagret i systemet fra starten eller kan raskt oppdateres via databasesammenligning. Hele prosessen er enten skybasert eller kjøres via din egen driftsserver og grensesnitt.

Den digitale arbeidsordren, der alle relevante data om kjøretøyeieren, kjøretøyet selv og forsikringsselskapet lagres, kan automatisk sammenlignes med selskapets interne DMS. Dette betyr at arbeidsordren overføres til verkstedplanleggingen på en fullstendig nettverksbasert måte, inkludert den tilsvarende dataleveransen til lageret for nødvendige reservedeler (varestyringssystem), smøremiddelmengdene og arbeidstakstene som skal faktureres i henhold til produsentens informasjon eller forsikringskontrakten. Tilsvarende programvareløsninger for fulldigitalisert skadeberegning for forsikringsselskaper, eksperter og verksteder er tilgjengelig fra leverandører som Solera Audatex, Eurotax og DAT, for bare å nevne noen. Komplette forhandlerstyringssystemer (DMS) for bilbedrifter er tilgjengelig fra en rekke leverandører, med forskjellige løsninger avhengig av virksomhetens størrelse og fokus. Disse inkluderer leverandører som Motiondata / Vector, easyWerkstatt og Locosoft, for bare å nevne noen. Den grunnleggende logikken er alltid lik: Det handler om å minimere menneskelig unøyaktighet gjennom digitalt spesifiserte prosesser og utføre arbeidstrinn i bakgrunnen, for eksempel balansering av lagerlogistikk. Alt i alt sparer dette penger og tid, som kan brukes til å fokusere de ansatte på det vesentlige: kundeservice, vedlikehold av kjøretøy og korrekt, transparent regnskap.

Standardprosesser som en §57a-sjekk kan gjøres betydelig enklere med riktig programvare. Det som tidligere var asanetwork, en løsning som koblet sammen alt test- og testutstyr, er nå Workshop.Net. En europeisk datastandard som resultater fra utslippstestere, bremsetestere osv. automatisk overføres til tilhørende programvareløsning, for eksempel EBV. Dette forhindrer feil dataoverføringer og gjør manipulering vanskeligere. I tillegg er den sømløse digitale prosessen ved revisjon et sterkt argument for drift, og overføringsfeil i kjeden kan utelukkes – forutsatt at de er teknisk korrekte. Det digitale verkstedet sparer verdifull tid, spesielt når det gjelder stikkprøver, som er avgjørende for mange kjøretøybedrifter.

Nettverkssammenkoblingen av driftsenhetene har ført til at selv oljepumper (tilkoblet i den digitale kretsen) gir passende mengde olje per kjøretøy og kunde til en tiendedel av en liter. Dette sparer penger på to måter: det er ikke flere opprevne oljebeholdere, og alle som vil kan fakturere kundene sine nøyaktig. I tillegg er det mindre oljetap fordi kun nøyaktig definerte mengder dispenseres. Ønsker du å tappe mer enn lagret kvantum, må dette legges inn manuelt – og er derfor sporbart ved en eventuell inventar. Diagnoseenheter kan også integreres sømløst, noe som åpner for helt nye servicemuligheter via fjernvedlikehold.

Kommunikasjonsstandarden Workshop.Net på tvers av merkevarer gir også merkbare prisfordeler for bedrifter, da du ikke trenger å kjøpe alt fra en enkelt kilde, men i stedet kan møte dine personlige preferanser når det gjelder verkstedutstyr. Likevel har mange av de moderne enhetene blitt dyrere, selv om de tilbyr en betydelig økning i komfort og funksjonalitet. Men hvis du vil investere i verkstedutstyret ditt i dag, bør du ha komplett nettverksbygging og digitalisering på radaren. For selv om anskaffelseskostnadene kan være høyere i starten, vil det økonomiske utlegget raskt bli amortisert over årene. Men viktig: I tillegg til enhetene, ta også hensyn til den tilsvarende programvarelisensen og vedlikeholdsavgiftene (vanligvis årlig), fordi den massive økningen i komfort og sikkerhet dessverre ikke kommer gratis.