Completamente collegato in rete e digitalizzato

Completamente collegato in rete e digitalizzato

Dove lavorano uomini e macchine, accadono errori. Ciò rimarrà così anche in futuro. L'unica differenza è: gli errori diminuiscono, l'efficienza aumenta e, idealmente, anche il profitto per le aziende automobilistiche. Ciò è reso possibile dalla digitalizzazione e dal collegamento in rete nella vita quotidiana dell’officina. Mentre in precedenza i dati del veicolo dovevano essere annotati e trasmessi faticosamente, oggi tutti i passaggi dall’accettazione del veicolo alla restituzione al cliente possono essere accelerati in modo digitale e senza soluzione di continuità. Un esempio: presa in consegna del veicolo con danno al veicolo del cliente. In caso di danni assicurativi doveva venire il perito, documentare il danno per iscritto e con immagini e poi dovevamo aspettare e vedere. Oggi il proprietario del veicolo entra in azienda, l'addetto all'accettazione si avvicina al veicolo con un tablet o uno smartphone, si fotografano i danni e si aggiungono commenti, l'ordine di lavoro è già creato in background e si calcolano i costi. Dopo pochi minuti l'ordine appare sul tablet e il cliente deve solo firmarlo. Allo stesso tempo, la denuncia del danno viene inviata alla compagnia assicurativa, che elabora automaticamente l’ordine digitale e può quindi reagire molto più velocemente rispetto all’era della carta. I dati del veicolo sono stati memorizzati nel sistema fin dall'inizio o possono essere aggiornati rapidamente tramite il confronto del database. L'intero processo è basato su cloud o viene eseguito tramite il proprio server operativo e le proprie interfacce.

L'ordine di lavoro digitale, in cui sono memorizzati tutti i dati rilevanti sul proprietario del veicolo, sul veicolo stesso e sulla compagnia assicurativa, può essere confrontato automaticamente con il DMS interno dell'azienda. Ciò significa che l'ordine di lavoro viene trasferito alla pianificazione dell'officina in modo completamente collegato in rete, compresa la corrispondente consegna dei dati al magazzino per i pezzi di ricambio richiesti (sistema di gestione delle merci), le quantità di lubrificante e le tariffe di lavoro da fatturare secondo le informazioni del produttore o del contratto di assicurazione. Le soluzioni software corrispondenti per il calcolo dei danni completamente digitalizzato per compagnie assicurative, esperti e officine sono disponibili presso fornitori come Solera Audatex, Eurotax e DAT, per citarne solo alcuni. Sistemi completi di gestione dei concessionari (DMS) per le aziende automobilistiche sono disponibili da una varietà di fornitori, con soluzioni diverse a seconda delle dimensioni e del focus dell'azienda. Tra questi figurano fornitori come Motiondata / Vector, easyWerkstatt e Locosoft, solo per citarne alcuni. La logica di base è sempre simile: si tratta di ridurre al minimo l'imprecisione umana attraverso processi specificati digitalmente e l'esecuzione di fasi di lavoro in background, ad esempio il bilanciamento della logistica di magazzino. Tutto sommato, ciò consente di risparmiare tempo e denaro, che possono essere utilizzati per concentrare i dipendenti sull'essenziale: servizio clienti, manutenzione del veicolo e contabilità corretta e trasparente.

Processi standard come un controllo §57a possono essere notevolmente semplificati con il software giusto. Quella che una volta era asanetwork, una soluzione che collegava tutte le apparecchiature di prova e collaudo, ora è Workshop.Net. Uno standard di dati europeo con il quale i risultati dei tester delle emissioni, dei prova freni, ecc. vengono automaticamente trasferiti alla soluzione software corrispondente, ad esempio l'EBV. Ciò impedisce trasferimenti di dati errati e rende più difficile la manipolazione. Inoltre, in caso di revisione, il processo digitale senza soluzione di continuità costituisce un forte argomento a favore del funzionamento e si possono escludere errori di trasmissione nella catena, a condizione che siano tecnicamente corretti. L’officina digitale fa risparmiare tempo prezioso, soprattutto quando si tratta di controlli a campione, che sono vitali per molte aziende automobilistiche.

Il collegamento in rete dei dispositivi di comando ha fatto sì che anche le pompe dell'olio (collegate nel circuito digitale) forniscano la quantità di olio adeguata per veicolo e cliente al decimo di litro. In questo modo si risparmia in due modi: non ci sono più contenitori di petrolio strappati e chi vuole può fatturare esattamente ai propri clienti. Inoltre si verifica una minore perdita di olio poiché vengono erogate solo quantità definite con precisione. Se si desidera prelevare una quantità superiore a quella immagazzinata, questa deve essere inserita manualmente ed è quindi tracciabile in caso di inventario. È inoltre possibile integrare perfettamente i dispositivi diagnostici, il che apre possibilità di assistenza completamente nuove tramite la manutenzione remota.

Lo standard di comunicazione multimarca Workshop.Net si traduce anche in notevoli vantaggi di prezzo per le aziende, poiché non è necessario acquistare tutto da un unico fornitore, ma è possibile soddisfare le proprie preferenze personali in termini di attrezzature per officina. Tuttavia, molti degli apparecchi moderni sono diventati più costosi, sebbene offrano un notevole aumento in termini di comfort e funzionalità. Ma se oggi vuoi investire nelle attrezzature della tua officina, dovresti avere sul tuo radar il networking completo e la digitalizzazione. Perché anche se inizialmente i costi di acquisizione possono essere più elevati, l’onere finanziario si ammortizza rapidamente nel corso degli anni. Ma importante: oltre agli apparecchi, tenete in considerazione anche la relativa licenza software e i costi di manutenzione (di solito annuali), perché purtroppo il massiccio aumento di comfort e sicurezza non è gratuito.