Totalmente conectado y digitalizado

Totalmente conectado y digitalizado

Donde trabajan humanos y máquinas, ocurren errores. Esto seguirá siendo así en el futuro. La única diferencia es que los errores se reducen, la eficiencia aumenta y, idealmente, también aumentan los beneficios para las empresas automotrices. Esto es posible gracias a la digitalización y la creación de redes en el día a día del taller. Mientras que antes los datos del vehículo tenían que escribirse y transmitirse laboriosamente, hoy en día todos los pasos desde la aceptación del vehículo hasta su devolución al cliente se pueden acelerar digitalmente y sin problemas. Un ejemplo: aceptación del vehículo con daños en el vehículo del cliente. En caso de daños del seguro, tenía que venir el experto, documentar los daños por escrito y con fotografías, y luego teníamos que esperar y ver. Hoy en día, el propietario del vehículo entra en la empresa, el empleado de recepción se acerca al vehículo con una tableta o un smartphone, se fotografían los daños y se añaden comentarios, la orden de trabajo ya está creada en segundo plano y se calculan los costes. Al cabo de unos minutos, el pedido aparece en la tableta y el cliente sólo necesita firmar. Al mismo tiempo, el parte de daños se envía a la compañía de seguros, que procesa el pedido digital automáticamente y, por lo tanto, puede reaccionar mucho más rápido que en la era del papel. Los datos del vehículo se almacenan en el sistema desde el principio o se pueden actualizar rápidamente mediante una comparación de bases de datos. Todo el proceso se basa en la nube o se ejecuta a través de su propio servidor operativo e interfaces.

La orden de trabajo digital, en la que se almacenan todos los datos relevantes sobre el propietario del vehículo, el propio vehículo y la compañía de seguros, se puede comparar automáticamente con el DMS interno de la empresa. Esto significa que la orden de trabajo se transfiere de forma totalmente interconectada a la planificación del taller, incluida la correspondiente entrega de datos al almacén de los repuestos necesarios (sistema de gestión de mercancías), las cantidades de lubricante y los costos de trabajo a facturar según la información del fabricante o el contrato de seguro. Las correspondientes soluciones de software para el cálculo de daños totalmente digitalizado para compañías de seguros, peritos y talleres están disponibles a través de proveedores como Solera Audatex, Eurotax y DAT, por nombrar sólo algunos. Una variedad de proveedores ofrecen sistemas completos de gestión de concesionarios (DMS) para empresas automotrices, con diferentes soluciones según el tamaño y el enfoque de la empresa. Entre ellos se incluyen proveedores como Motiondata/Vector, easyWerkstatt y Locosoft, por nombrar sólo algunos. La lógica básica es siempre la misma: se trata de minimizar la inexactitud humana mediante procesos especificados digitalmente y realizando pasos de trabajo en segundo plano, por ejemplo, equilibrando la logística del almacén. En definitiva, esto ahorra dinero y tiempo, que pueden utilizarse para centrar a los empleados en lo esencial: servicio al cliente, mantenimiento de los vehículos y una contabilidad correcta y transparente.

Los procesos estándar, como la verificación del artículo 57a, pueden simplificarse significativamente con el software adecuado. Lo que solía ser asanetwork, una solución que conectaba todos los equipos de prueba y pruebas, ahora es Workshop.Net. Un estándar de datos europeo con el que los resultados de los comprobadores de emisiones, de frenos, etc. se transfieren automáticamente a la solución de software correspondiente, por ejemplo el EBV. Esto evita transferencias de datos incorrectas y dificulta la manipulación. Además, en caso de revisión, el proceso digital sin interrupciones es un fuerte argumento a favor del funcionamiento y se pueden descartar errores de transmisión en la cadena, siempre que sean técnicamente correctos. El taller digital ahorra un tiempo valioso, especialmente cuando se trata de controles aleatorios, que son vitales para muchas empresas de vehículos.

La conexión en red de los dispositivos de mando ha permitido que incluso las bombas de aceite (conectadas en el circuito digital) proporcionen la cantidad adecuada de aceite por vehículo y cliente hasta una décima de litro. Esto ahorra dinero de dos maneras: ya no hay contenedores de aceite rotos y quien quiera puede facturar exactamente a sus clientes. Además, se produce una menor pérdida de aceite porque sólo se dosifican cantidades exactamente definidas. Si desea extraer más cantidad de la almacenada, deberá introducirla manualmente y, por lo tanto, será rastreable en caso de inventario. Los dispositivos de diagnóstico también se pueden integrar perfectamente, lo que abre opciones de servicio completamente nuevas mediante mantenimiento remoto.

El estándar de comunicación entre marcas Workshop.Net también ofrece ventajas de precio notables para las empresas, ya que no es necesario comprar todo de un solo proveedor, sino que se pueden adaptar a sus preferencias personales en lo que respecta al equipamiento de taller. Sin embargo, muchos de los dispositivos modernos se han vuelto más caros, aunque ofrecen un aumento significativo en comodidad y funcionalidad. Pero si desea invertir hoy en el equipamiento de su taller, debe tener en su radar la conectividad y la digitalización completas. Porque aunque los costes de adquisición puedan ser mayores al principio, el desembolso financiero se amortizará rápidamente con el paso de los años. Pero importante: además de los dispositivos, tenga en cuenta también las correspondientes licencias de software y los gastos de mantenimiento (normalmente anualmente), porque lamentablemente el aumento masivo de la comodidad y la seguridad no es gratuito.