Напълно свързан в мрежа и дигитализиран

Напълно свързан в мрежа и дигитализиран

Там, където работят хора и машини, се случват грешки. Това ще остане така и в бъдеще. Единствената разлика е: грешките стават по-малко, ефективността се увеличава и, в идеалния случай, също и печалбата за автомобилните компании. Това става възможно благодарение на дигитализацията и работата в мрежа в ежедневния живот на работилницата. Докато преди това данните за превозното средство трябваше да бъдат трудоемко записвани и предавани, днес всички стъпки от приемането на превозното средство до връщането му на клиента могат да бъдат безпроблемно и цифрово ускорени. Пример: приемане на автомобил с повреда на автомобила на клиента. При застрахователна щета трябваше да дойде експертът, да документира писмено и снимково щетата и след това трябваше да чакаме и да видим. Днес собственикът на превозното средство идва в компанията, служителят по приемането отива до превозното средство с таблет или смартфон, щетите се снимат и се добавят коментари, работната поръчка вече е създадена на заден план и разходите се изчисляват. Само след няколко минути поръчката се появява на таблета и клиентът трябва само да се подпише. В същото време докладът за щетите се изпраща до застрахователната компания, която обработва цифровата поръчка автоматично и следователно може да реагира много по-бързо, отколкото в хартиената ера. Данните за автомобила се съхраняват в системата от самото начало или могат бързо да се актуализират чрез сравнение на базата данни. Целият процес е или базиран на облака, или се изпълнява чрез вашия собствен операционен сървър и интерфейси.

Цифровата работна поръчка, в която се съхраняват всички съответни данни за собственика на превозното средство, самото превозно средство и застрахователната компания, може автоматично да се сравнява с вътрешния DMS на компанията. Това означава, че работната поръчка се прехвърля към планирането на работилницата по напълно мрежов начин, включително съответната доставка на данни до склада за необходимите резервни части (система за управление на стоките), количествата смазочни материали и работните норми, които трябва да бъдат фактурирани според информацията на производителя или застрахователния договор. Съответните софтуерни решения за напълно дигитализирано изчисляване на щети за застрахователни компании, експерти и сервизи се предлагат от доставчици като Solera Audatex, Eurotax и DAT, за да назовем само няколко. Пълни системи за управление на дилъри (DMS) за автомобилния бизнес се предлагат от различни доставчици, с различни решения в зависимост от размера и фокуса на бизнеса. Те включват доставчици като Motiondata / Vector, easyWerkstatt и Locosoft, за да назовем само няколко. Основната логика винаги е подобна: става дума за минимизиране на човешката неточност чрез цифрово определени процеси и извършване на работни стъпки във фонов режим, например балансиране на складова логистика. Като цяло, това спестява пари и време, които могат да се използват за фокусиране на служителите върху най-важното: обслужване на клиенти, поддръжка на превозни средства и правилно, прозрачно счетоводство.

Стандартните процеси като проверка по §57a могат да бъдат улеснени значително с правилния софтуер. Това, което беше asanetwork, решение, което свързваше цялото оборудване за тестване и тестване, сега е Workshop.Net. Европейски стандарт за данни, с който резултатите от тестери за емисии, спирачни тестери и т.н. се прехвърлят автоматично към съответното софтуерно решение, например EBV. Това предотвратява неправилно прехвърляне на данни и прави манипулацията по-трудна. Освен това, в случай на ревизия, безпроблемният цифров процес е силен аргумент за работа и могат да бъдат изключени грешки при предаване по веригата - при условие че са технически изправни. Дигиталната работилница спестява ценно време, особено когато става въпрос за проверки на място, които са жизненоважни за много бизнеси с превозни средства.

Свързването в мрежа на работещите устройства доведе до факта, че дори маслените помпи (свързани в цифровата верига) осигуряват необходимото количество масло за превозно средство и клиент до десета от литъра. Това спестява пари по два начина: няма повече скъсани контейнери за масло и всеки, който иска, може да таксува клиентите си точно. Освен това има по-малко загуби на масло, тъй като се дозират само точно определени количества. Ако искате да докоснете повече от съхраненото количество, това трябва да се въведе ръчно - и следователно може да се проследи в случай на инвентаризация. Диагностичните устройства също могат да бъдат безпроблемно интегрирани, което отваря напълно нови възможности за обслужване чрез дистанционна поддръжка.

Комуникационният стандарт между марките Workshop.Net също така води до забележими ценови предимства за компаниите, тъй като не е нужно да купувате всичко от един източник, а вместо това можете да отговорите на личните си предпочитания, когато става въпрос за оборудване за сервиз. Въпреки това, много от съвременните устройства поскъпнаха, въпреки че предлагат значително увеличение на комфорта и функционалността. Но ако искате да инвестирате в оборудването на вашия сервиз днес, трябва да разполагате с пълна мрежа и цифровизация на вашия радар. Защото дори разходите за придобиване да са по-високи в началото, финансовите разходи бързо ще се амортизират с годините. Но важно: В допълнение към устройствата вземете под внимание и съответния софтуерен лиценз и такси за поддръжка (обикновено годишно), защото за съжаление огромното увеличение на комфорта и сигурността не идва безплатно.