Suche
Mein Konto
VFT: Chráňte voľný trh s dielmi
Walter Birner, predseda predstavenstva VFT, má novú európsku úlohu a pokračuje v boji za zachovanie trhu s voľnými dielmi.
VFT: Chráňte voľný trh s dielmi
„Približne 50 percent opráv vozidiel sa vykonáva v dielňach nezávislých od značky,“ hovorí Walter Birner, predseda predstavenstva VFT, a zdôrazňuje dôležitosť tohto segmentu. "Je preto absolútne nevyhnutné, aby aj naďalej existoval voľný trh dielní a predajcov dielov. Len tie umožňujú opravy za férové ceny a tým aj dostupnú mobilitu pre veľmi veľký počet ľudí," zdôrazňuje na pozadí hroziacich regulácií obmedzujúcich hospodársku súťaž v Európe, ako je napríklad nariadenie o skupinových výnimkách. Európske združenie Automotive Aftermarket, t. j. nezávislí predajcovia a dielne automobilových dielov (FIGIEFA: Fédération Internationale des Grossistes, Importateurs & Exportateurs en Fournitures Automobiles), zvolilo 17. júna 2021 Waltera Birnera za viceprezidenta. členov celkovo z 18 krajín.
Kvalita za férové ceny
"Často stále panuje mylná predstava, že nezávislí predajcovia náhradných dielov nepoužívajú originálne diely. Opak je pravdou. Výrobcovia vozidiel si vo veľkej miere dávajú diely vyrábať od tretích strán. A práve od nich získavajú svoje náhradné diely aj nezávislí predajcovia dielov a tým garantujú, že originálne značkové náhradné diely budú vždy namontované," hovorí Birner. Približne 4 500 nezávislých dielní v Rakúsku, podobne ako značkové dielne, používa ekvivalentné produkty. To znamená, že zákazníci v nezávislých dielňach dostávajú úplne rovnocenné inštalačné služby.
Konzervácia má väčší zmysel ako výmena
„Pri pohľade na celý životný cyklus vozidla – od výroby až po likvidáciu – je lepšie vozidlo opraviť a udržiavať, ako ho nahradiť novým,“ je presvedčený Walter Birner. Vysokokvalitné náhradné diely môžu predĺžiť životný cyklus vozidla a zároveň zlepšiť environmentálne normy. "Starostlivosť, servis, oprava, to sú tri najdôležitejšie body, aby bolo vozidlo technicky v dobrom stave a v súlade s normami." Autá preto musia byť opraviteľné. V mnohých priemyselných odvetviach sa stalo bežnou praxou navrhovať produkty takým spôsobom, že oprava už nie je možná. „Je to plytvanie zdrojmi,“ varuje Walter Birner pred nesprávnym vývojom. Vozidlá sa preto musia stavať tak, aby sa dali repasovať.
Podporovať obehové hospodárstvo, opravy udržateľnejšie
V porovnaní s novou výrobou sa pri repasovaní spotrebuje podstatne menej energie. Zároveň nie sú potrebné žiadne nové suroviny. Bez ohľadu na typ pohonu je dôležité profesionálne a kvalitne spracovať predtým použité diely a vrátiť ich späť do cyklu používania.