VFT: Protejați piața liberă a pieselor de schimb

VFT: Protejați piața liberă a pieselor de schimb

„Aproximativ 50% din reparațiile vehiculelor sunt efectuate în ateliere independente de marcă”, spune Walter Birner, președintele VFT, subliniind importanța segmentului. "Este, prin urmare, absolut necesar să existe în continuare o piață liberă a atelierelor și a distribuitorilor de piese. Numai acestea permit reparații la prețuri corecte și, prin urmare, o mobilitate accesibilă pentru un număr foarte mare de persoane", subliniază el pe fondul unor reglementări amenințătoare care restricționează concurența în Europa, precum regulamentul de exceptare pe categorii. Asociația europeană a Automotive Aftermarket, adică dealerii și atelierele independenți de piese auto (FIGIEFA: Fédération Internationale des Grossistes, Importateurs & Exportateurs en Fournitures Automobiles), l-a ales pe Walter Birner vicepreședinte la 17 iunie 2021. În calitate de președinte al VFT (Asociația Independentei Automotive Parts), acesta este reprezentat în cadrul asociației Deal Automotive Parts din Austria. dintr-un total de 18 țări.

Calitate la preturi corecte

"Există deseori încă o concepție greșită că dealerii independenți de piese nu folosesc piese originale. Este opusul. Producătorii de vehicule își fac în mare parte piesele produse de terți. Și tocmai din acestea își obțin și dealerii independenți de piese de schimb și astfel garantează că piesele de schimb originale de marcă sunt întotdeauna instalate", spune Birner. Cele aproximativ 4.500 de ateliere independente din Austria, precum atelierele de marcă, folosesc produse echivalente. Aceasta înseamnă că clienții din atelierele independente primesc servicii de instalare absolut echivalente. 

Conservarea are mai mult sens decât înlocuirea

„Privind întregul ciclu de viață al unui vehicul – de la producție până la eliminare – este mai bine să reparați și să întrețineți un vehicul decât să îl înlocuiți cu unul nou”, este convins Walter Birner. Piesele de schimb de înaltă calitate pot prelungi ciclul de viață al unui vehicul, îmbunătățind în același timp standardele de mediu. „Îngrijire, service, reparare, acestea sunt cele mai importante trei puncte pentru a menține un vehicul în stare bună din punct de vedere tehnic și în conformitate cu standardele.” Prin urmare, mașinile trebuie să fie reparabile. În multe industrii, a devenit o practică obișnuită să proiecteze produse în așa fel încât repararea să nu mai fie posibilă. „Aceasta este o risipă de resurse”, avertizează Walter Birner despre evoluțiile false. Prin urmare, vehiculele trebuie construite astfel încât să poată fi refabricate.

Promovați economia circulară, reparați mai sustenabil 

În remanufactură este utilizată mult mai puțină energie în comparație cu producția nouă. În același timp, nu sunt necesare materii prime noi. Indiferent de tipul de acționare, este important să reprocesezi piesele folosite anterior în mod profesional și la o calitate înaltă și să le readuci în ciclul de utilizare.