VFT: Proteja o mercado livre de peças

VFT: Proteja o mercado livre de peças

“Cerca de 50% das reparações de veículos são realizadas em oficinas independentes da marca”, afirma Walter Birner, presidente da VFT, enfatizando a importância do segmento. "É, portanto, absolutamente necessário que continue a haver um mercado livre de oficinas e revendedores de peças. Só estes permitem reparações a preços justos e, portanto, mobilidade acessível para um grande número de pessoas", enfatiza ele no contexto de regulamentações restritivas da concorrência ameaçadoras na Europa, como o regulamento de isenção por categoria. A associação europeia do Aftermarket Automotivo, ou seja, os revendedores e oficinas independentes de peças automotivas (FIGIEFA: Fédération Internationale des Grossistes, Importateurs & Exportateurs en Fournitures Automobiles), elegeu Walter Birner como vice-presidente em 17 de junho de 2021. Como presidente da VFT (Associação de Revendedores Independentes de Peças Automotivas na Áustria), ele é o representante da Áustria nesta associação europeia, que conta com membros de um total de 18 países.

Qualidade a preços justos

"Muitas vezes ainda existe um equívoco de que os revendedores independentes de peças não usam peças originais. O oposto é que acontece. Os fabricantes de veículos têm em grande parte suas peças produzidas por terceiros. E é precisamente a partir deles que os revendedores independentes de peças também obtêm suas peças de reposição e, assim, garantem que as peças de reposição originais da marca sejam sempre instaladas", diz Birner. As cerca de 4.500 oficinas independentes na Áustria, tal como as oficinas de marca, utilizam produtos equivalentes. Isto significa que os clientes em oficinas independentes recebem serviços de instalação absolutamente equivalentes. 

Preservar faz mais sentido do que substituir

“Olhando para todo o ciclo de vida de um veículo – desde a produção até à eliminação – é melhor reparar e manter um veículo do que substituí-lo por um novo”, está convencido Walter Birner. Peças sobressalentes de alta qualidade podem prolongar o ciclo de vida de um veículo e, ao mesmo tempo, melhorar os padrões ambientais. “Cuidado, assistência, reparação, estes são os três pontos mais importantes para manter um veículo tecnicamente em bom estado e de acordo com as normas.” Os carros devem, portanto, ser reparáveis. Em muitas indústrias tornou-se prática comum projetar produtos de tal forma que o reparo não seja mais possível. “Isto é um desperdício de recursos”, alerta Walter Birner sobre falsos desenvolvimentos. Portanto, os veículos devem ser construídos de forma que possam ser remanufaturados.

Promover a economia circular e reparar de forma mais sustentável 

Significativamente menos energia é usada na remanufatura em comparação com a nova produção. Ao mesmo tempo, não são necessárias novas matérias-primas. Independentemente do tipo de acionamento, é importante reprocessar as peças usadas anteriormente de forma profissional e com alta qualidade e trazê-las de volta ao ciclo de uso.