Suche
Mein Konto
VFT: Bescherm de vrije onderdelenmarkt
Walter Birner, VFT-voorzitter, heeft een nieuwe Europese taak en blijft strijden om ervoor te zorgen dat de vrije onderdelenmarkt behouden blijft.
VFT: Bescherm de vrije onderdelenmarkt
“Ongeveer 50 procent van de voertuigreparaties wordt uitgevoerd in merkonafhankelijke werkplaatsen”, zegt Walter Birner, voorzitter van VFT, die het belang van het segment benadrukt. “Het is daarom absoluut noodzakelijk dat er een vrije markt blijft bestaan van werkplaatsen en onderdelendealers. Alleen deze maken reparaties tegen eerlijke prijzen en dus betaalbare mobiliteit voor een zeer groot aantal mensen mogelijk”, benadrukt hij tegen de achtergrond van dreigende concurrentiebeperkende regelgeving in Europa, zoals de groepsvrijstellingsverordening. De Europese vereniging van de Automotive Aftermarket, d.w.z. de onafhankelijke auto-onderdelendealers en werkplaatsen (FIGIEFA: Fédération Internationale des Grossistes, Importateurs & Exportateurs en Fournitures Automobiles), heeft Walter Birner op 17 juni 2021 verkozen tot vice-president. Als voorzitter van de VFT (Association of Independent Automotive Parts Dealers in Austria) is hij de vertegenwoordiger van Oostenrijk in deze Europese vereniging, die leden heeft uit in totaal 18 landen.
Kwaliteit tegen eerlijke prijzen
"Er bestaat vaak nog steeds de misvatting dat onafhankelijke onderdelendealers geen originele onderdelen gebruiken. Het tegendeel is het geval. Voertuigfabrikanten laten hun onderdelen grotendeels door derden produceren. En juist daarvan betrekken de onafhankelijke onderdelendealers ook hun reserveonderdelen en garanderen zo dat altijd de originele merkonderdelen worden geïnstalleerd", zegt Birner. De ongeveer 4.500 onafhankelijke werkplaatsen in Oostenrijk gebruiken, net als de merkwerkplaatsen, gelijkwaardige producten. Dit betekent dat klanten in onafhankelijke werkplaatsen absoluut gelijkwaardige installatiediensten krijgen.
Behouden is zinvoller dan vervangen
“Als we naar de hele levenscyclus van een voertuig kijken – van productie tot verwijdering – is het beter om een voertuig te repareren en te onderhouden dan om het door een nieuw exemplaar te vervangen”, is Walter Birner ervan overtuigd. Hoogwaardige reserveonderdelen kunnen de levenscyclus van een voertuig verlengen en tegelijkertijd de milieunormen verbeteren. “Verzorging, service, reparatie, het zijn de drie belangrijkste punten om een voertuig technisch in goede staat en volgens de normen te houden.” Auto’s moeten dus repareerbaar zijn. In veel industrieën is het gebruikelijk geworden om producten zo te ontwerpen dat reparatie niet meer mogelijk is. “Dit is een verspilling van middelen”, waarschuwt Walter Birner voor valse ontwikkelingen. Daarom moeten voertuigen zo worden gebouwd dat ze kunnen worden gereviseerd.
Bevorder de circulaire economie, repareer duurzamer
Bij remanufacturing wordt aanzienlijk minder energie gebruikt dan bij nieuwe productie. Tegelijkertijd zijn er geen nieuwe grondstoffen nodig. Ongeacht het type aandrijving is het belangrijk om eerder gebruikte onderdelen professioneel en kwalitatief hoogstaand te herbewerken en weer in de gebruikscyclus te brengen.