VFT: Zaštitite slobodno tržište dijelova

VFT: Zaštitite slobodno tržište dijelova

“Oko 50 posto popravaka vozila obavlja se u radionicama neovisnim o robnoj marki”, kaže Walter Birner, predsjednik VFT-a, naglašavajući važnost segmenta. "Stoga je apsolutno neophodno da i dalje postoji slobodno tržište radionica i trgovaca dijelovima. Samo oni omogućuju popravke po poštenim cijenama i time pristupačnu mobilnost za vrlo veliki broj ljudi", naglašava on u pozadini prijetećih propisa koji ograničavaju tržišno natjecanje u Europi, kao što je uredba o skupnom izuzeću. Europska udruga automobilskog naknadnog tržišta, tj. neovisnih trgovaca i radionica automobilskih dijelova (FIGIEFA: Fédération Internationale des Grossistes, Importateurs & Exportateurs en Fournitures Automobiles), izabrala je Waltera Birnera za potpredsjednika 17. lipnja 2021. Kao predsjednik VFT-a (Udruga neovisnih trgovaca automobilskim dijelovima u Austriji), on je predstavnik Austrije u ovoj europskoj udruzi koja ima članice iz ukupno 18 zemalja.

Kvaliteta po poštenim cijenama

"Često još uvijek postoji zabluda da neovisni trgovci dijelovima ne koriste originalne dijelove. Suprotno je. Proizvođači vozila uglavnom svoje dijelove proizvode treće strane. I upravo od njih neovisni trgovci dijelovima također nabavljaju svoje rezervne dijelove i time jamče da su uvijek ugrađeni zamjenski dijelovi originalne marke", kaže Birner. Otprilike 4500 neovisnih radionica u Austriji, kao i radionice s markom, koriste istovjetne proizvode. To znači da kupci u neovisnim radionicama dobivaju apsolutno jednake usluge ugradnje. 

Očuvanje ima više smisla nego zamjena

“Gledajući cijeli životni ciklus vozila – od proizvodnje do zbrinjavanja – bolje je popraviti i održavati vozilo nego ga zamijeniti novim”, uvjeren je Walter Birner. Visokokvalitetni rezervni dijelovi mogu produžiti životni ciklus vozila uz poboljšanje ekoloških standarda. “Njega, servis, popravak, to su tri najvažnije točke za održavanje vozila tehnički u dobrom stanju iu skladu sa standardima.” Automobili se stoga moraju popravljati. U mnogim je industrijama postala uobičajena praksa dizajnirati proizvode na takav način da popravak više nije moguć. “Ovo je rasipanje resursa”, upozorava Walter Birner na lažne događaje. Stoga vozila moraju biti izgrađena tako da se mogu ponovno proizvoditi.

Promovirajte kružno gospodarstvo, popravljajte na održiviji način 

U ponovnoj proizvodnji troši se znatno manje energije u usporedbi s novom proizvodnjom. Istodobno, nisu potrebne nove sirovine. Bez obzira na vrstu pogona, važno je profesionalno i kvalitetno preraditi prethodno korištene dijelove i vratiti ih u ciklus uporabe.