Suche
Mein Konto
VFT: Suojaa ilmaisia varaosia
Walter Birnerilla, VFT:n puheenjohtajalla, on uusi eurooppalainen tehtävä, ja hän jatkaa taistelua varmistaakseen, että vapaat osamarkkinat säilyvät.
VFT: Suojaa ilmaisia varaosia
”Noin 50 prosenttia ajoneuvojen korjauksista tehdään merkkiriippumattomissa korjaamoissa”, VFT:n puheenjohtaja Walter Birner korostaa segmentin merkitystä. "Siksi on ehdottoman välttämätöntä, että korjaamoiden ja varaosakauppiaiden vapaat markkinat säilyvät edelleen. Vain nämä mahdollistavat kohtuuhintaiset korjaukset ja siten kohtuuhintaisen liikkumisen erittäin suurelle joukolle", hän korostaa Euroopassa uhkaavien kilpailua rajoittavien säädösten, kuten ryhmäpoikkeusasetuksen, taustalla. Automotive Aftermarketin eli riippumattomien autonosien jälleenmyyjien ja korjaamoiden eurooppalainen liitto (FIGIEFA: Fédération Internationale des Grossistes, Importateurs & Exportateurs en Fournitures Automobiles) valitsi Walter Birnerin varapuheenjohtajaksi 17. kesäkuuta 2021. Hän on Independent Automotive in Austrian edustaja VFT:n (Dependalers Association) puheenjohtajana. Itävallasta tässä eurooppalaisessa yhdistyksessä, jossa on jäseniä yhteensä 18 maasta.
Laatua kohtuulliseen hintaan
"Usein on edelleen harhakäsitys siitä, että riippumattomat varaosat eivät käytä alkuperäisiä osia. Asia on päinvastoin. Ajoneuvojen valmistajat valmistavat suurelta osin osansa kolmansien osapuolien toimesta. Juuri näistä myös riippumattomat varaosat hankkivat varaosat ja siten takaavat, että alkuperäiset merkkivaraosat on aina asennettu", Birner sanoo. Itävallan noin 4 500 itsenäistä työpajaa, kuten merkkityöpajat, käyttävät vastaavia tuotteita. Tämä tarkoittaa, että asiakkaat itsenäisissä korjaamoissa saavat täysin vastaavat asennuspalvelut.
Säilyttäminen on järkevämpää kuin korvaaminen
”Ajoneuvon koko elinkaari – tuotannosta hävittämiseen – on parempi korjata ja huoltaa ajoneuvo kuin vaihtaa se uuteen”, Walter Birner on vakuuttunut. Laadukkaat varaosat voivat pidentää ajoneuvon elinkaarta ja samalla parantaa ympäristöstandardeja. "Hoito, huolto, korjaus, nämä ovat kolme tärkeintä asiaa, jotta ajoneuvo pysyy teknisesti hyvässä kunnossa ja standardien mukainen." Autojen on siis oltava korjattavissa. Monilla toimialoilla on tullut yleiseksi käytännöksi suunnitella tuotteet niin, ettei korjaus ole enää mahdollista. "Tämä on resurssien tuhlausta", varoittaa Walter Birner valheellisesta kehityksestä. Siksi ajoneuvot on rakennettava niin, että ne voidaan valmistaa uudelleen.
Edistä kiertotaloutta, korjaa kestävämmin
Uudelleenvalmistukseen kuluu huomattavasti vähemmän energiaa verrattuna uuteen tuotantoon. Samaan aikaan uusia raaka-aineita ei tarvita. Taajuusmuuttajatyypistä riippumatta on tärkeää, että aiemmin käytetyt osat käsitellään uudelleen ammattimaisesti ja laadukkaasti ja tuodaan ne takaisin käyttökiertoon.