Suche
Mein Konto
VFT: Beskyt markedet for gratis dele
Walter Birner, VFT-formand, har en ny europæisk opgave og kæmper fortsat for at sikre, at det frie reservedelsmarked bevares.
VFT: Beskyt markedet for gratis dele
"Omkring 50 procent af bilreparationerne udføres på mærkeuafhængige værksteder," siger Walter Birner, VFT-formand, og understreger vigtigheden af segmentet. "Det er derfor helt nødvendigt, at der fortsat er et frit marked af værksteder og reservedelshandlere. Kun disse muliggør reparationer til rimelige priser og dermed overkommelig mobilitet for et meget stort antal mennesker," understreger han på baggrund af truende konkurrencebegrænsende reguleringer i Europa, såsom gruppefritagelsesforordningen. Den europæiske sammenslutning af Automotive Aftermarket, dvs. de uafhængige forhandlere og værksteder for automotive dele (FIGIEFA: Fédération Internationale des Grossistes, Importateurs & Exportateurs en Fournitures Automobiles), valgte Walter Birner som næstformand den 17. juni 2021. Som formand for VFT (Association of Austrian Independent Automotive Part) er han formand for VFT (Association of Austria). denne europæiske sammenslutning, som har medlemmer fra i alt 18 lande.
Kvalitet til fair priser
"Der er ofte stadig en misforståelse om, at uafhængige reservedelsforhandlere ikke bruger originale dele. Det modsatte er tilfældet. Bilproducenter får i høj grad deres dele produceret af tredjeparter. Og det er netop ud fra disse, at de uafhængige reservedelsforhandlere også får deres reservedele og dermed garanterer, at de originale mærkereservedele altid er monteret," siger Birner. De cirka 4.500 uafhængige værksteder i Østrig bruger ligesom mærkeværkstederne tilsvarende produkter. Det betyder, at kunder på selvstændige værksteder får absolut tilsvarende installationsydelser.
Bevaring giver mere mening end at erstatte
"Når man ser på hele et køretøjs livscyklus - fra produktion til bortskaffelse - er det bedre at reparere og vedligeholde et køretøj end at erstatte det med et nyt," er Walter Birner overbevist. Reservedele af høj kvalitet kan forlænge et køretøjs livscyklus og samtidig forbedre miljøstandarderne. "Pleje, service, reparationer, det er de tre vigtigste punkter for at holde et køretøj teknisk i god stand og i overensstemmelse med standarderne." Biler skal derfor kunne repareres. I mange brancher er det blevet almindelig praksis at designe produkter på en sådan måde, at reparation ikke længere er mulig. "Dette er spild af ressourcer," advarer Walter Birner om falsk udvikling. Derfor skal køretøjer bygges, så de kan genfremstilles.
Fremme cirkulær økonomi, reparere mere bæredygtigt
Der bruges væsentligt mindre energi til genfremstilling sammenlignet med nyproduktion. Samtidig er der ikke behov for nye råvarer. Uanset drevtypen er det vigtigt at oparbejde tidligere brugte dele professionelt og til en høj kvalitet og bringe dem tilbage i brugscyklussen.