Suche
Mein Konto
Sälj vår tjänst
Efter styrelsemötet fanns fordonsindustrins VRÖ-stormän tillgängliga för att svara på frågor. Viktiga ämnen var TPMS och kravet på sommardäck i Italien.
Sälj vår tjänst
Från november 2014 ska alla nya bilar vara utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS). Detta gör att byta däck betydligt mer komplicerat. Enligt olika expertuppskattningar beräknades en processtid på cirka 38 minuter, det vill säga cirka två och en halv gånger så lång som tidigare. För däckhandlaren handlar det inte bara om att ta betalt för arbetstid utan för "hela infrastrukturen", säger Peter Wondraschek, ställföreträdare. VRÖ ordförande. Generellt uppstår frågan om vilka investeringar återförsäljaren kommer att behöva göra och vilket system som bör beslutas om. Oavsett om VRÖ informationsdagar eller nyhetsbrev är föreningsmedlemmarna "i alla fall optimalt informerade", framhåller generalsekreterare Renate Okermüller.
Det kommer att hållas ytterligare ett informationsevenemang i ämnet TPMS i september. VRÖ:s ordförande James Tennant vädjar till företag att göra TPMS redo så snabbt som möjligt och ser en möjlighet ”i att sälja våra tjänster”.
Ämne: Obligatoriska sommardäck i Italien – ett slags "sommardäck obligatoriskt" har varit i kraft i Italien sedan den 15 maj. Sedan dess har det varit förbjudet att köra med vissa vinterdäck (M&S). För VRÖ skulle ett sommardäckskrav vara ”den logiska konsekvensen” av vinterdäckskravet (nyckelord: hastighetsindex). Det är dock orealistiskt att detta skulle införas lagligt i Österrike.