Prodajte našu uslugu”

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nakon sastanka odbora, VRÖ velikani automobilske industrije bili su dostupni odgovoriti na pitanja. Glavne teme bile su TPMS i zahtjevi za ljetnim gumama u Italiji.

Nach der Vorstandssitzung standen die VRÖ-Granden der KFZ Wirtschaft Rede und Antwort. Essenzielle Themen waren RDKS und die Sommerreifenpflicht in Italien.
Nakon sastanka odbora, VRÖ velikani automobilske industrije bili su dostupni odgovoriti na pitanja. Glavne teme bile su TPMS i zahtjevi za ljetnim gumama u Italiji.

Prodajte našu uslugu”

Od studenog 2014. svi novi automobili moraju biti opremljeni sustavom za nadzor tlaka u gumama (TPMS). To čini promjenu guma znatno složenijom. Prema različitim procjenama stručnjaka, izračunato je vrijeme procesa od oko 38 minuta, odnosno oko dva i pol puta više nego prije. Za trgovca gumama ne radi se samo o naplati radnih sati, već o "cijeloj infrastrukturi", kaže Peter Wondraschek, zamjenik. predsjednik VRÖ. Općenito, postavlja se pitanje u kakva će ulaganja trgovac morati ući i za koji se sustav odlučiti. Bilo da se radi o informativnim danima VRÖ-a ili biltenima, članovi udruženja su „u svakom slučaju optimalno informirani“, naglašava glavna tajnica Renate Okermüller.
U rujnu će se održati još jedan informativni događaj na temu TPMS-a. Predsjednik VRÖ-a James Tennant apelira na tvrtke da pripreme TPMS što je prije moguće i vidi priliku "u prodaji naših usluga".
Tema: Obavezne ljetne gume u Italiji - od 15. svibnja u Italiji je na snazi ​​svojevrsna "obveza ljetnih guma". Od tada je zabranjena vožnja s određenim zimskim gumama (M&S). Za VRÖ, zahtjev za ljetnim gumama bio bi "logična posljedica" zahtjeva za zimskim gumama (ključna riječ: indeks brzine). No, nerealno je da bi se to u Austriji zakonski uvelo.