Müü meie teenust

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Pärast juhatuse koosolekut olid VRÖ autotööstuse grandid kohal, et küsimustele vastata. Olulised teemad olid TPMS ja suverehvide nõue Itaalias.

Nach der Vorstandssitzung standen die VRÖ-Granden der KFZ Wirtschaft Rede und Antwort. Essenzielle Themen waren RDKS und die Sommerreifenpflicht in Italien.
Pärast juhatuse koosolekut olid VRÖ autotööstuse grandid kohal, et küsimustele vastata. Olulised teemad olid TPMS ja suverehvide nõue Itaalias.

Müü meie teenust

Alates 2014. aasta novembrist peavad kõik uued autod olema varustatud rehvirõhu jälgimissüsteemiga (TPMS). See muudab rehvivahetuse oluliselt keerulisemaks. Erinevate ekspertide hinnangute kohaselt arvutati protsessiajaks umbes 38 minutit, st umbes kaks ja pool korda pikem kui varem. Rehvimüüja jaoks ei tähenda see mitte ainult töötundide tasumist, vaid kogu taristut, ütleb asetäitja Peter Wondraschek. VRÖ esimees. Üldiselt tekib küsimus, milliseid investeeringuid peab jaemüüja tegema ja millise süsteemi kasuks tuleks otsustada. Olgu tegemist VRÖ teabepäevade või uudiskirjadega, ühingu liikmed on “igal juhul optimaalselt informeeritud,” rõhutab peasekretär Renate Okermüller.
Septembris toimub järjekordne TPMS-teemaline teabeüritus. VRÖ esimees James Tennant kutsub ettevõtteid üles TPMS võimalikult kiiresti valmis saama ja näeb võimalust "oma teenuste müümises".
Teema: Kohustuslikud suverehvid Itaalias – Itaalias kehtib alates 15. maist omamoodi "suverehvide kohustuslikkus". Sellest ajast peale on teatud talverehvidega (M&S) sõitmine keelatud. VRÖ jaoks oleks suverehvide nõue talverehvi nõude loogiline tagajärg (märksõna: kiirusindeks). Siiski on ebareaalne, et see Austrias seaduslikult kasutusele võetaks.