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Vender nuestro servicio”
Después de la reunión de la junta directiva, los grandes de VRÖ de la industria automotriz estuvieron disponibles para responder preguntas. Los temas esenciales fueron el TPMS y la exigencia de neumáticos de verano en Italia.
Vender nuestro servicio”
A partir de noviembre de 2014, todos los coches nuevos deberán estar equipados con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS). Esto hace que el cambio de neumáticos sea mucho más complejo. Según diversas estimaciones de expertos, se calculó un tiempo de proceso de unos 38 minutos, es decir, aproximadamente dos veces y media más que antes. Para el minorista de neumáticos no se trata sólo de cobrar por las horas de trabajo, sino también por "toda la infraestructura", afirma Peter Wondraschek, diputado. Presidente de VRÖ. En general, surge la pregunta de qué inversiones tendrá que hacer el minorista y qué sistema debería decidirse. Ya sean jornadas informativas o boletines informativos de VRÖ, los miembros de la asociación “en cualquier caso están perfectamente informados”, subraya la Secretaria General Renate Okermüller.
En septiembre se celebrará otro evento informativo sobre el tema TPMS. El presidente de VRÖ, James Tennant, hace un llamamiento a las empresas para que preparen el TPMS lo antes posible y ve una oportunidad "en la venta de nuestros servicios".
Tema: Neumáticos de verano obligatorios en Italia: desde el 15 de mayo está en vigor en Italia una especie de “neumático de verano obligatorio”. Desde entonces está prohibido circular con determinados neumáticos de invierno (M&S). Para el VRÖ, la exigencia de neumáticos de verano sería “la consecuencia lógica” de la exigencia de neumáticos de invierno (palabra clave: índice de velocidad). Sin embargo, no es realista que esto se introduzca legalmente en Austria.