Prodej naši službu”

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Po zasedání správní rady byli k dispozici představitelé automobilového průmyslu VRÖ, aby odpovídali na otázky. Základními tématy byly TPMS a požadavek na letní pneumatiky v Itálii.

Nach der Vorstandssitzung standen die VRÖ-Granden der KFZ Wirtschaft Rede und Antwort. Essenzielle Themen waren RDKS und die Sommerreifenpflicht in Italien.
Po zasedání správní rady byli k dispozici představitelé automobilového průmyslu VRÖ, aby odpovídali na otázky. Základními tématy byly TPMS a požadavek na letní pneumatiky v Itálii.

Prodej naši službu”

Od listopadu 2014 musí být všechny nové vozy vybaveny systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Díky tomu je výměna pneumatik výrazně složitější. Podle různých odborných odhadů byla vypočítána doba procesu kolem 38 minut, tedy zhruba dvaapůlkrát delší než dříve. Pro prodejce pneumatik nejde jen o zpoplatnění pracovní doby, ale o „celou infrastrukturu“, říká Peter Wondraschek, zástupce. předseda VRÖ. Obecně se nabízí otázka, jaké investice bude muset prodejce provést a pro jaký systém se má rozhodnout. Ať už jde o informační dny VRÖ nebo newslettery, členové sdružení jsou „v každém případě optimálně informováni“, zdůrazňuje generální sekretářka Renate Okermüller.
Další informační akce na téma TPMS proběhne v září. Předseda VRÖ James Tennant apeluje na společnosti, aby připravily TPMS co nejrychleji, a vidí příležitost „v prodeji našich služeb“.
Téma: Povinné letní pneumatiky v Itálii – od 15. května platí v Itálii jakési „povinné letní pneumatiky“. Od té doby je zakázáno jezdit s některými zimními pneumatikami (M&S). Pro VRÖ by požadavek na letní pneumatiky byl „logickým důsledkem“ požadavku na zimní pneumatiky (klíčové slovo: rychlostní index). Je ale nereálné, že by to bylo v Rakousku zaváděno legálně.