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E a melhor rede de carregamento de carros eletrônicos é...
Um teste de rede de carregamento em seis países mostra qual rede tem quais pontos fortes e fracos.
E a melhor rede de carregamento de carros eletrônicos é...
À medida que o número de veículos eléctricos cresce, aumenta também a importância da infra-estrutura de carregamento - razão pela qual o especialista global em infra-estruturas e benchmarking e a revista internacional de testes de telecomunicações para consumidores Connect os submeteram conjuntamente a um teste abrangente de rede de carregamento pela terceira vez. Os fornecedores de mobilidade elétrica (EMP – fornecedores de aplicações de carregamento e soluções de faturação) e operadores de pontos de carregamento (CPO – operadores de estações de carregamento) foram testados na Alemanha, Áustria, Suíça, Países Baixos, Bélgica e Luxemburgo. O resultado: a EnBW obtém uma dupla vitória na Alemanha – com o primeiro lugar na categoria EMP e na avaliação CPO. Ionity garante vitória entre CPOs na Áustria, Suíça e Bélgica. O provedor Fastned está em primeiro lugar entre os CPOs na Holanda. Entre os EMPs, o Smatrics vence na Áustria e o Move na Suíça.
Para o teste da rede de carregamento deste ano, os testadores da umlaut examinaram e registaram a tecnologia, o conforto e a faturação dos fornecedores de eletromobilidade EnBW, E.ON, EWE, EVPass, Maingau, Move, Shell, Swisscharge e Smatrics, bem como dos operadores de pontos de carregamento Agrola, Allego, Fastned, Chargy, Da emobil, GoFast, lonity, Kelag, Mer, Move, Powerland, Smatrics e Socar – EnBW, E.ON, EWE, Move, Shell e Smatrics são provedores de mobilidade elétrica e operadores de pontos de carregamento. Tal como no teste da rede de carregamento de 2020, os parceiros de teste concentraram-se nos locais de carregamento com “High Power Charging” (HPC) que são relevantes para viagens de longa distância.
Na Alemanha, os pilotos de teste percorreram 3.024 quilômetros com trema – com um total de 46 paradas de recarga em estações HPC. Na Áustria foram 1.374 quilômetros com 19 paradas para recarga. A rota suíça levou os pilotos de teste a percorrer 543 quilómetros para 22 paragens de carregamento. As rotas pelos países do Benelux mediram 1.942 quilómetros com 23 paragens de carregamento.