A najlepsza sieć ładowania samochodów elektrycznych to...

A najlepsza sieć ładowania samochodów elektrycznych to...

Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych rośnie znaczenie infrastruktury ładowania – dlatego też globalny specjalista ds. infrastruktury i benchmarkingu umlaut oraz międzynarodowy magazyn testów telekomunikacyjnych dla konsumentów Connect po raz trzeci wspólnie poddały je kompleksowemu testowi sieci ładowania. Dostawcy e-mobilności (EMP – dostawcy aplikacji do ładowania i rozwiązań rozliczeniowych) oraz operatorzy punktów ładowania (CPO – operatorzy stacji ładowania) zostali przetestowani w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Holandii, Belgii i Luksemburgu. Wynik: EnBW zdobywa podwójne zwycięstwo w Niemczech – zajmując pierwsze miejsce w kategorii EMP i w ocenie CPO. Ionity zapewnia zwycięstwo wśród CPO w Austrii, Szwajcarii i Belgii. Dostawca Fastned zajmuje pierwsze miejsce wśród CPO w Holandii. Wśród EMP wygrywa Smatrics w Austrii i Move w Szwajcarii.

Na potrzeby tegorocznego testu sieci ładowania testerzy umlaut sprawdzili i zarejestrowali technologię, komfort i rozliczenia dostawców elektromobilności EnBW, E.ON, EWE, EVPass, Maingau, Move, Shell, Swisscharge i Smatrics, a także operatorów punktów ładowania Agrola, Allego, Fastned, Chargy, Da emobil, GoFast, lonity, Kelag, Mer, Move, Powerland, Smatrics i Socar – EnBW, E.ON, EWE, Move, Shell i Smatrics to zarówno dostawcy mobilności elektrycznej, jak i operatorzy punktów ładowania. Podobnie jak w teście sieci ładowania w 2020 r. partnerzy testu skupili się na lokalizacjach ładowania wyposażonych w funkcję „High Power Charge” (HPC), które są istotne w przypadku podróży długodystansowych. 

W Niemczech kierowcy testowi przejechali 3024 km – łącznie zaliczyli 46 przystanków ładowania na stacjach HPC. W Austrii było to 1374 km z 19 przystankami ładowania. Szwajcarska trasa wymagała dla kierowców testowych 543 kilometrów do 22 przystanków ładowania. Trasy przez kraje Beneluksu liczyły 1942 km i obejmowały 23 przystanki ładowania.