Suche
Mein Konto
En het beste oplaadnetwerk voor e-auto's is...
Een laadnetwerktest in zes landen laat zien welk netwerk welke sterke en zwakke punten heeft.
En het beste oplaadnetwerk voor e-auto's is...
Naarmate het aantal elektrische voertuigen groeit, groeit ook het belang van de laadinfrastructuur. Daarom hebben de wereldwijde infrastructuur- en benchmarkingspecialist umlaut en het internationale telecommunicatietestmagazine voor consumenten Connect hen voor de derde keer gezamenlijk aan een uitgebreide laadnetwerktest onderworpen. De e-mobiliteitsaanbieders (EMP – aanbieders van laadapps en factureringsoplossingen) en laadpuntexploitanten (CPO – exploitanten van laadstations) werden getest in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Nederland, België en Luxemburg. Het resultaat: EnBW behaalt een dubbele overwinning in Duitsland – met de eerste plaats in de EMP-categorie en in de CPO-evaluatie. Ionity stelt de overwinning veilig onder CPO's in Oostenrijk, Zwitserland en België. De aanbieder Fastned staat op de eerste plaats onder CPO's in Nederland. Bij de EMP's wint Smatrics in Oostenrijk en Move in Zwitserland.
Voor de laadnetwerktest van dit jaar onderzochten en registreerden de testers van umlaut de technologie, het comfort en de facturering van de elektromobiliteitsaanbieders EnBW, E.ON, EWE, EVPass, Maingau, Move, Shell, Swisscharge en Smatrics, evenals die van de laadpuntexploitanten Agrola, Allego, Fastned, Chargy, Da emobil, GoFast, lonity, Kelag, Mer, Move, Powerland, Smatrics en Socar – EnBW, E.ON, EWE, Move, Shell en Smatrics zijn zowel aanbieders van elektrische mobiliteit als exploitanten van laadpunten. Net als bij de laadnetwerktest van 2020 hebben de testpartners zich gericht op de laadlocaties met ‘High Power Charging’ (HPC) die relevant zijn voor langeafstandsritten.
In Duitsland legden de testrijders 3.024 kilometer af - met in totaal 46 laadstops bij HPC-stations. In Oostenrijk was het 1.374 kilometer met 19 laadstops. De Zwitserse route bracht de testrijders 543 kilometer naar 22 laadstops. De routes door de Benelux-landen waren 1.942 kilometer lang met 23 laadstops.