O geriausias elektroninių automobilių įkrovimo tinklas yra...

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Įkrovimo tinklo bandymas šešiose šalyse parodo, kuris tinklas turi stipriąsias ir silpnąsias puses. 

Ein Ladenetztest in sechs Ländern zeigt auf, welches Netz welche Stärken und Schwächen hat. 
Įkrovimo tinklo bandymas šešiose šalyse parodo, kuris tinklas turi stipriąsias ir silpnąsias puses. 

O geriausias elektroninių automobilių įkrovimo tinklas yra...

Augant elektromobilių skaičiui, didėja ir įkrovimo infrastruktūros svarba – todėl pasaulinė infrastruktūros ir lyginamosios analizės specialistė umlaut ir tarptautinis telekomunikacijų testų žurnalas vartotojams „Connect“ kartu su jais jau trečią kartą atliko išsamų įkrovimo tinklo testą. E. mobilumo tiekėjai (EMP – įkrovimo programėlių ir atsiskaitymo sprendimų teikėjai) ir įkrovimo punktų operatoriai (CPO – įkrovimo stotelių operatoriai) buvo išbandyti Vokietijoje, Austrijoje, Šveicarijoje, Nyderlanduose, Belgijoje ir Liuksemburge. Rezultatas: EnBW iškovojo dvigubą pergalę Vokietijoje – užėmė pirmą vietą EMP kategorijoje ir CPO vertinime. Ionity užsitikrina pergalę tarp CPO Austrijoje, Šveicarijoje ir Belgijoje. Teikėjas Fastned yra pirmoje vietoje tarp CPO Nyderlanduose. Tarp EMP Austrijoje laimi Smatrics, o Šveicarijoje – Move.

Šių metų įkrovimo tinklo testui umlaut testuotojai ištyrė ir užfiksavo elektromobilumo tiekėjų EnBW, E.ON, EWE, EVPass, Maingau, Move, Shell, Swisscharge ir Smatrics bei įkrovimo taškų operatorių Agrola, Allego, Kelagast,,,Chargyity, technologijas, patogumą ir atsiskaitymą. Mer, Move, Powerland, Smatrics ir Socar – EnBW, E.ON, EWE, Move, Shell ir Smatrics yra elektrinio mobilumo tiekėjai ir įkrovimo taškų operatoriai. Kaip ir 2020 m. įkrovimo tinklo bandyme, testavimo partneriai daugiausia dėmesio skyrė tolimoms kelionėms aktualioms įkrovimo vietoms su „High Power Charging“ (HPC). 

Vokietijoje bandytojai įveikė 3024 kilometrus – iš viso 46 įkrovimo stotelės HPC stotyse. Austrijoje nuvažiuota 1374 kilometrai su 19 įkrovimo stotelių. Šveicarijos maršrutas bandomuosius vairuotojus nuvedė 543 kilometrus iki 22 įkrovimo stotelių. Maršrutai per Beniliukso šalis siekė 1942 kilometrus su 23 įkrovimo stotelėmis.