А най-добрата мрежа за зареждане на електронни автомобили е...

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Тест на мрежа за зареждане в шест държави показва коя мрежа има какви силни и слаби страни. 

Ein Ladenetztest in sechs Ländern zeigt auf, welches Netz welche Stärken und Schwächen hat. 
Тест на мрежа за зареждане в шест държави показва коя мрежа има какви силни и слаби страни. 

А най-добрата мрежа за зареждане на електронни автомобили е...

С нарастването на броя на електрическите превозни средства нараства и значението на инфраструктурата за зареждане – ето защо специализираният умлаут за глобална инфраструктура и сравнителен анализ и международното списание за телекомуникационни тестове за потребители Connect съвместно ги подложиха на цялостен тест на мрежата за зареждане за трети път. Доставчиците на електронна мобилност (EMP – доставчици на приложения за зареждане и решения за таксуване) и операторите на точки за зареждане (CPO – оператори на зарядни станции) бяха тествани в Германия, Австрия, Швейцария, Холандия, Белгия и Люксембург. Резултатът: EnBW печели двойна победа в Германия – с първо място в категорията EMP и в оценката на CPO. Ionity си осигурява победа сред CPO в Австрия, Швейцария и Белгия. Доставчикът Fastned е на първо място сред CPO в Холандия. Сред EMP, Smatrics печели в Австрия и Move в Швейцария.

За тазгодишния тест на мрежата за зареждане, тестерите на umlaut изследваха и записаха технологията, комфорта и таксуването на доставчиците на електромобилност EnBW, E.ON, EWE, EVPass, Maingau, Move, Shell, Swisscharge и Smatrics, както и тези на операторите на зарядни точки Agrola, Allego, Fastned, Chargy, Da emobil, GoFast, lonity, Kelag, Mer, Move, Powerland, Smatrics и Socar – EnBW, E.ON, EWE, Move, Shell и Smatrics са доставчици на електрическа мобилност и оператори на точки за зареждане. Както при теста на мрежата за зареждане през 2020 г., тестовите партньори се фокусираха върху местата за зареждане с „High Power Charging“ (HPC), които са подходящи за пътувания на дълги разстояния. 

В Германия тестовите шофьори изминаха 3024 километра - с общо 46 спирания за зареждане на HPC станции. В Австрия бяха 1374 километра с 19 спирки за зареждане. Швейцарският маршрут отведе тестовите шофьори на 543 километра до 22 спирки за зареждане. Маршрутите през страните от Бенелюкс са с дължина 1942 километра с 23 спирки за зареждане.