Turbotwins: izvirnik ostaja neprimerljiv

Turbotwins: izvirnik ostaja neprimerljiv

Walter Müllberger, ki skupaj z bratom dvojčkom Manfredom vodi tradicionalno podjetje Turbo Twins na Dunaju-Simmeringu, si že 25 let nabira izkušnje pri zamenjavi in ​​popravilu turbopolnilnikov blagovnih znamk. »Že nekaj let se osredotočamo na trgovanje z originalnimi rezervnimi deli v sektorju osebnih avtomobilov, saj jim zanesljivost tako imenovanih regeneriranih turbopolnilnikov preprosto ne dohaja,« pravi Müllberger in nadaljuje: »Poceni ponudbe nadomestnih turbopolnilnikov, ki se na prvi pogled zdijo mamljivo poceni, se pozneje pogosto izkažejo za drage slabe nakupe.«

OBČUTLJIVO RAVNOTEŽJE

Turbopolnilniki so razviti in izdelani natančno tako, da ustrezajo posameznemu motorju in v skladu s specifikacijami proizvajalcev motorjev in vozil. Kompleksne enote so bile tovarniško uglašene za največjo zmogljivost in so bile med razvojem nenehno optimizirane. Interakcija posameznih komponent sodobnega turbopolnilnika deluje tako popolno, da ko so posamezne komponente zamenjane, občutljivega ravnovesja ni več mogoče vzpostaviti na 100 odstotkov. Rezultat: proizvajalci ne ponujajo več rezervnih delov za večino sodobnih turbopolnilnikov, temveč priporočajo zamenjavo celotnega agregata v primeru okvare. »Naše izkušnje kažejo, da imajo samo originalni nadomestni deli dejansko zahtevano kakovost materiala in tolerance pri izdelavi za nemoteno delovanje,« pravijo pri Turbo Twins. A ker so originalni nadomestni deli seveda dražji v primerjavi z regeneriranimi enotami, zdaj v domnevno vrzel na trgu vstopajo nizkocenovni dobavitelji, ki ponujajo rabljene in replike delov predvsem iz proizvodnje z Daljnega vzhoda. »Ti deli nikakor ne izpolnjujejo zahtev za pravilno popravilo,« opozarja Walter Müllberger. Na primer, ponovna uporaba zelo obremenjenih delov, kot so turbinske gredi ali kompresorska kolesa, ni dovoljena zaradi utrujenosti materiala.

DRAGE POSLEDICE

Ker replike strukturno niso enake originalnim turbopolnilnikom in toleranc med proizvodnjo ni mogoče ohraniti, je rezultat običajno večja poraba in emisije vozila. Nepravilno izdelani ali popravljeni turbopolnilniki povzročijo zmanjšanje zmogljivosti motorja, v najslabšem primeru pa celo nevarnost poškodbe motorja. »Uporaba tako imenovanih nadomestnih turbopolnilnikov predstavlja visoko tveganje za delavnice, tudi če stranka pisno izključi odgovornost delavnice,« opozarjajo pri Turbo Twins. V primeru morebitnih odškodninskih tožb se proti podjetju skoraj vedno odloči na sodišču, saj mora specialistična delavnica pred montažo znati ugotoviti razliko v kakovosti. Zaključek Walter Müllberger: "Novega turbopolnilnika proizvajalca originalne opreme ni druge možnosti. Popravila izvajamo le, če proizvajalec turbopolnilnika ponuja tudi originalne nadomestne dele." Toda danes se to pojavlja le pri traktorjih, ladjah, stacionarnih motorjih ali starejših avtomobilskih turbopolnilnikih.